汽車維修專家提醒車友，在雨天行車可以，但遇到積水較深的地方，千萬要小心謹慎，車輛涉水最容易造成發動機、自動變速箱進水和電子線路氧化短路，嚴重的會使愛車染上“終身疾病”。
涉水可致發動機缸體破裂
湖北中發汽車服務有限公司技術專家羅紅斌提醒車主，車輛在涉水中，最容易造成汽車發動機進水，影響車輛“心臟正常呼吸”。
據專家介紹，前幾天就有車主來找他們麻煩，說車輛怎么老是不易打著，且容易熄火。經他們技師檢查，發現是車輛在涉水后發動機進水所致。當時進水還算比較少的，沒有造成發動機缸體破裂。
羅紅斌說，車輛進水的主要位置是發動機進氣門，而不是常人所理解的排氣管。當水進入氣缸以后，形成氣水混合物，氣體可壓縮而水不能，當曲軸推動連桿向活塞方向壓縮時，水在無法被壓縮時，就會導致連桿受到阻力后彎曲。假設車主在發動機進水后還繼續啟動車輛，將直接造成彎曲連桿摩擦缸體，嚴重的還有可能將缸體頂破。
自動變速箱最怕進水
“車輛涉水后，除了發動機易進水外，自動變速箱同樣如此，其進水后的影響不亞于發動機。”羅專家說，手動變速箱進水或許還可以行駛，但自動變速箱就怕進水。
自動變速箱進水仍然是由通氣孔而入。變速箱在沒有進水的情況下，主要是油源在工作，變速箱油在通過油陸板調節后控制擋位。如果是水進入變速箱內，容易形成乳合化合物，這樣的混合物體在變速箱內很難通過油陸板調節過去。
羅專家提醒車主，在自動變速箱進水以后，主要形成的故障現象是車輛掛擋不走，加油時抖動。如不及時排除，可能導致摩擦片和自動帶有損傷。排除故障的方法主要是放掉變速箱油，再灌入新的，如果解決還不徹底，那就需要拆開變速箱進行清洗。
別讓水給線路埋下隱患
據介紹，現在車輛電子化程度越來越高，而且線路也不少，車輛在涉水后很容易導致各電路接口和插口進水。涉水后的車輛一般當時看不出什么問題，但進水的位置時間長了就會被氧化，問題也會隨之而出。
例如水溫控制盒進水后，時間久了，水溫指示燈就會報警，風扇常處在低轉速下等。最后檢查，其實水溫并未出現異常。像這樣類似的現象，只要電路一氧化就會時有出現。
羅專家提醒，車輛在涉水以后，盡量把線路部分吹干，或者找個陽光晴朗的日子將車曬一曬，以免后患。
小貼士：
車輛是無法做到涉水提前準備的，車輛可在雨天行駛但最好不要涉水，如果是無路可走，車主盡量使用低速擋高轉速的方式慢慢行駛，水位在超過20公分后，建議車主不要貿然前進。最關鍵的是，車輛在涉水過程中不幸熄火，這時車主一定不要再將車啟動，或反復啟動，這樣只會給發動機造成更大的損傷。唯一的辦法是將車停在原地，尋求外力援救。
