日本的YellowHat（黃帽子）公司正式來漢，與武漢某汽車銷售服務有限公司洽談合作事宜，欲在漢開辦汽車美容保養公司，并派專人考察武漢市場。據了解，目前不少外企看好武漢汽車美容市場，加速進軍武漢。
據介紹，美國3M公司已在武漢開了幾家連鎖店，每家店的面積在200~300平方米；英國的尼爾森已在武漢擁有數十家加盟店；中美合作高科技企業“車博仕”也在武漢尋找加盟商。同時，日本YellowHat、德國ACDel?co等該行業的大腕級公司正蠢蠢欲動。
業內人士認為，目前武漢汽車美容裝飾業還是小資本一統天下的局面，國外大公司的進入，必將攪熱這個市場。“武漢現在的汽車美容業中，經營者都是個體戶，本小利微。為了達到快速積累，不少經營者在服務和產品上做了手腳。國外正規大公司進來后，優勝劣汰自然會見分曉，市場會被肅清。”武漢華星漢迪汽車銷售服務有限公司總經理助理鄭剛說。
美容“蛋糕”一年3億
近年來，汽車美容業發展迅速。
據統計，武漢目前汽車擁有量近60萬輛，六成以上高檔私車主有做汽車美容養護的習慣；三成以上中低檔車主正在形成這種觀念；多數購買二手車的人希望進行2000元左右的個性化改裝。
市場人士分析，武漢二手車和新車售后服務，一年至少有10億元以上的市場，而汽車美容將是產業鏈上最大的“蛋糕”。
武漢某調查公司的數據顯示：預計今年武漢新車美容裝飾所花費用將達1億元，武漢汽車市場美容裝飾的花費，將達近3億元。
武漢汽車行業協會副秘書長羅吉文介紹：“武漢這兩年私人轎車快速增多，催火了汽車美容生意。”據悉，武漢市區目前已有中小型汽車美容店800~1000家，且逐年增多。汽車美容的范圍也從過去的修修補補、汽車清洗等業務，發展到車身美容、內部美容、漆面處理、汽車防護等領域。
專業美容技師搶手
武漢市近千家汽車美容店，擁有上萬名從業人員，但其中真正具有專業汽車美容技能的人并不多。大多汽車美容店里只有幾名技師，技能傳授也基本延續著傳、幫、帶的格局，造就一名專業人才的時間，可能需要2年左右。而對于日益增長的汽車美容技師市場需求量而言，這無疑太慢了。
“武漢急需‘批量生產’汽車美容專業人才。”武漢汽車美容服務技術學校校長羅瓊這樣說。北京、成都等地的汽車美容行業已經相當成熟，“洗車工都持有專業汽車美容技師證，一個月能賺1000多”，而武漢洗車工的工資只有300元左右。 羅瓊告訴記者：“我們學校每天都能接到七八個汽車美容店打來的電話，詢問有沒有學員，最多的時候一次要10多人。”
汽車美容有待規范
汽車美容市場空間巨大，也給一些不規范的汽車美容公司有機可乘。
鄭剛告訴記者：“目前，消費者對汽車美容的費用并不是很了解，一些汽車美容公司所要的價格，遠遠超出其本質價格，這樣助長了汽車美容行業暴利的發生。”
“汽車美容行業亟待規范。”羅吉文說，近期，武漢汽車行業協會將與有關部門制訂汽車美容及服務等相關規定，這樣對本土汽車美容行業的發展將有一定幫助。
