提升動力換ECU 德基德克07年全新出擊
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07-2-9 9:24
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太平洋汽車網 來源:
pcauto
責任編輯:
zhangjie
進入2007年，德基德克德國總部為了更好的服務中國市場，在德基德克中國公司的配合下，推出三大系列產品—賽車專用ECU、節油程序、動力程序。
據有關人士介紹，此次該公司專門為中國市場研發了適合中國車輛使用工況和國人駕駛習慣的專用程序，并進一步細化了市場，對不同的消費群體采用不同的汽車電腦系統控制軟件升級方案。
對國內賽車組織可根據賽車的具體要求開發提供適合不同賽況，越野、加速等的專用ECU。此產品針對賽車隊的車型進行動力的提升，在起步、提速和最高速度都有優越表現，可以達到比賽的要求。賽車與民用車的要求有所不同，民用車在對ECU進行升級調校時，在對動力提升的同時兼顧油耗，但賽車在保證安全的同時追求的是超強動力，所用的技術不可同日而語。德基德克公司可以根據車隊提出的要求，提出不同的解決方案。
而對大多數私家車主和出租車、大貨車、大客車這些對油耗比較關注的群體來說，德基德克提供了特別在城市工況下的運行程序，此節油程序是汽車原廠軟件的升級程序，能夠更加精確地控制發動機的點火時刻、噴油時刻以及空燃比等參數，使發動機轉速在1000-2000轉的城市工況時，節油效果明顯，同時得到更大的扭矩輸出，每百公里節油效果在1-2升之間。同樣的駕駛習慣，更好的駕駛感受，卻能省下原油耗的8%-20%；節約了養車成本；
對汽車發燒友或者愛好者們來說，駕駛樂趣尤為重要，作為三大系列產品之一的動力程序對自然進氣車型、渦輪增壓車型提升動力在10KW以上,扭矩提高在10%左右，尤其在發動機轉速2000轉-4300轉之間，扭矩增大明顯，此區間段是加速、超車最常用的轉速范圍。動力程序提供的大扭矩，使汽車在提速過程中更加有勁。據悉，動力程序尤其在3000轉-4000轉的時候，空燃比達到最佳，也是最省油的
