猴子掰玉米--入網量與脫網率—等量齊觀
由于有以上諸多軟硬件問題，運營商的服務水平和質量不高，客戶滿意率下降，用戶脫網率高，即使市場拓展能力強，也是入出相當，增量緩慢甚至下降，要做規模幾近空談。
想象空間大，彼岸太遙遠
由于九十年代傳呼臺運營的成功，中國移動、聯通通訊運營的榜樣，美國onstar汽車信息服務的500萬用戶的商業案例，加上中國汽車及運輸行業的3000萬終端用戶的龐大的市場需求及每年30%的增量，讓運營投資者失去理性，多數小運營公司投資30萬、50萬，請兩個安裝工，三個值班員、四個業務員，也有砸入500萬巨資的，開始了宏偉的計劃，樹立了偉大的目標，進行著GPS銷售、安裝、入網、服務的萬里長征，由于不了解中國GPS文化，最后頭破血流，慘淡經營。
3、行業管理滯后
由于GPS運營是新興的朝陽產業，它受軟件業、電子地圖行業、通信行業、衛星技術發展、硬件芯片技術、汽車電子關聯行業的制約和影響，政府管理部門自90年代初至今一直采取觀望的態度，行業沒有建立起國家標準，市場準入沒有標準和門檻，而市場應用如日中天，導致投資商蜂涌而入，研發生產百團大戰，運營商如雨后春筍，于是，政府信息中心、公安機關部門、交通管理機構、運輸企業、4S店、保安服務公司、電子公司、軟件公司、工程公司、通訊公司、房地產商等有資源、有條件、有理由的來做運營，連許多沒有資源、不具備條件的企業也來做運營，于是出現一個城市有10家—40家GPS運營公司的諸侯爭霸的格局。
4、市場無序競爭---如火如荼
價格戰——高價格高提成高回扣——低價格高提成高回扣——零利潤-負利潤—零價格送產品--明天會很好，今天會餓死。
多數運營商由于實力小，先天不足，在GPS運營綜合條件要求十分苛刻的行業大環境下，很難僅憑常規的經營在激烈的競爭中立足，更遑論發展，他們便采用一些所謂特殊的銷售手段出奇制勝：或靠低劣產品降低成本，以虛假服務承諾搶占市場；或故意打壓競爭對手，攪亂市場秩序。
由于區域市場需求量固定，運營商快速增長，于是混戰來臨，市場競爭最殘酷的就是價格戰，這是自殺式的攻城略地，最后客戶、運營商、生產商三敗俱傷，沒有利潤就沒有服務，行業進入惡性循環。普遍出現下列現象：
強勢的終端代理商（4S店、控制市場資源的機構和個人）與弱勢的服務運營商；大旗沒有小旗飄飄——諸侯混戰何時了；運營服務成本快速增長，客戶量不增長，運營商快速增長；產品質量不提高，脫網率提高，市場價格快速下降，銷售費用提高，運營商薄利潤、零利潤；老板大賠一把舍不得走，業務員大賺一把趕快溜；生產商誤導，運營商后悔；行業進入門檻低，長期堅守投入高，進門容易退出難；
表面上看，我國GPS應用市場十分廣闊，但實際應用情況復雜，由于GPS行業存在集中度較低，產品生產及營運服務組織機構呈現小散弱差的局面，且GPS車載終端主要進入汽車后裝市場，由于中間商利用運營商競爭的心理，終端產品虛高的利潤作為傭金進入中間商口袋，運營商無利或微利，加之產品質量低下，返修率高，導致運營商售后服務成本高，GPS運營無利可圖，絕大多數GPS運營商處于虧損狀態，艱難掙扎。據了解，全國每年有數十起GPS運營公司倒閉，僅深圳和東莞近兩年就發生了多起運營商失蹤，導致數千入網客戶無人服務的社會事件。
總之，GPS產業鏈，終端市場需求大，運營商快速增多，產品質量太差、行業門檻太低、競爭太慘、惡性循環，愛恨交加，進退兩難。
三、敢問路在何方---走的人多了也便成了路
面對以上問題及困惑，如不考慮對策，GPS運營市場將積重難返，行業危機更加嚴重，筆者認為，應從以下思路考慮出路：
產業鏈實行專業化分工—設計、研發、生產、運營、服務—鐵路警察各管一段；運營市場需整合、聯合、聚合，實現專業化、產業化、規模化、有序化；市場細分--差異化、專業化；運營商拓展增值服務、創新服務、集成服務；成立民間組織，加強行業自律、監管到位；設立運營商資本、人才、技術、質量、規則、責任等入市條件。
終端產品質量是運營商生存發展的根本保障，行業需要深諳汽車文化的汽車電子專業制造商按照超工業級標準實行規模化生產，一方面解決產品穩定性、可靠性問題，提高產品使用壽命，一方面降低生產成本，運營商售后服務成本也會大大下降，客戶滿意率得到提高，市場推廣速度更快。
系統軟件平臺解決兼容各品牌終端的信息交互技術，為客戶終端轉移實現與平臺無障礙對接，滿足不同用戶的信息服務需求，減少運營商重復投資；
中小運營商需要聯合、聯手，走聯合運營、品牌運營、托管運營、連鎖加盟運營的合作之路；實現規模化、標準化運營。
區域運營商自覺組織同業協會，解決市場無序競爭問題，實行行業自律，規范市場行為，共同抵制偽劣產品，抵制不公平競爭行為；為進入市場的運營企業制定行業標準，優勝劣汰；促進運營商創新服務、提高服務質量和水平；
實現客戶服務的本地化、及時化、聯網化，各品牌運營商聯合中小運營商快速建立全國一體化運營網絡，實現終端客戶全國無盲區服務。引進保險業、通訊業、銀行業的服務理念。
四、問蒼茫大地，誰主沉浮？行業呼喚孫劉曹——市場回歸三國演義
航盛電子集團作為中國汽車電子金牌企業、國際著名汽車電子產品供應商，在伴隨著中國GPS成長的過程中發展壯大，今天已擁有年產500萬套汽車電子的量產能力，2006年汽車電子產品銷售額已超過20億，一舉成為中國汽車電子民族工業的翹楚。
2006年航盛電子為推動GPS產業快速發展，依據自身專利、產品、技術、生產、品控、服務網絡、品牌、前裝市場優勢，整合產業資源，搭建GPS系統研發、終端生產、前裝供應、后裝銷售、聯合運營、綜合服務的產業鏈群平臺，聯合亞洲視訊有限公司，在深圳成立航盛移動視訊GPS運營集團，通過聯合國內中小GPS運營商，利用航盛“巡航衛士”先進的系統技術改造各運營監控平臺，通過資本運作，聯合、整合、重組各中小運營中心，實現專業化、標準化、規模化運營，為加盟運營商提供達到汽車電子質量標準的圖像、行車記錄儀、DVR、RFID等多功能集成GPS終端產品，同時開辟汽車前裝市場，讓加盟運營商從后裝市場產品的困境中解脫出來，集中精力提高運營服務水平，擴大運營規模，共同打造中國GPS運營航母，發展中國最具規模的移動目標GPS綜合信息服務連鎖運營網絡。
航盛電子集團的戰略無疑切合中國GPS運營市場的愿望，筆者希望國內三年內再出現三到五家象航盛這樣具備產業鏈整體優勢的企業來共同引導中國GPS產業健康發展，有序競爭，推動智能交通及安防科技發展，促進社會進步。
