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  • 滬上車載GPS六成以上為盜版 盜版地圖常導(dǎo)致死機(jī)

    [ 07-9-4 14:31 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
             近年來,國內(nèi)GPS市場需求巨大。截至2006年,中國汽車保有量已經(jīng)超過3300萬輛,但是車載GPS的安裝率卻僅為2%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本(59%)、韓國(40%)、歐美(25%)的水平。計(jì)世資訊的研究報(bào)告稱,2009年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。面對如此龐大的市場,國內(nèi)的GPS軟件廠商有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。但我國剛剛起步的GPS產(chǎn)業(yè),卻已開始面臨知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題的困擾。    

        盜版地圖常導(dǎo)致死機(jī)

        李先生新買了一輛私家車,為了今后行車方便,就準(zhǔn)備去電腦城選購一臺汽車導(dǎo)航儀。不過剛剛選購?fù)闓PS機(jī)器,就有一個(gè)棘手的問題擺在他面前,選擇盜版地圖還是正版地圖?

        目前市面上一套正版導(dǎo)航地圖售價(jià)有的高達(dá)千余元,最低的也要四五百元;而盜版地圖基本上是免費(fèi),即使單賣也只要幾十元錢。

        李先生抱著貪便宜的心理買了盜版地圖,剛開始用著感覺還不錯,但后來發(fā)現(xiàn)GPS地圖上常出現(xiàn)一些錯別字,甚至突然死機(jī)。有一次去郊區(qū),李先生按導(dǎo)航儀指示路線走,繞了好幾條冤枉路也找不到目的地,最后還反向闖入單行道。

        據(jù)記者了解,由于更新不到位、地圖制作粗劣,使用盜版地圖走錯路已經(jīng)是家常便飯。專家表示,地圖的準(zhǔn)確性很差,導(dǎo)航過程中就容易造成誤導(dǎo);盜版地圖當(dāng)然更不可能有定期升級的服務(wù),而全國各地的道路建設(shè)日新月異,使用盜版地圖的產(chǎn)品無法及時(shí)更新信息;盜版操作系統(tǒng)容易造成GPS死機(jī),在行車過程中,容易分散駕駛員注意力,影響行車安全。

        渠道零售商推動盜版

        盜版地圖有市場,并不僅僅是因?yàn)轭櫩拓潏D便宜。記者發(fā)現(xiàn),滬上絕大多數(shù)渠道零售商居然也是推動盜版的原動力之一。

        記者曾經(jīng)嘗試拿著PDA去某電腦城選購車載地圖,在GPS攤點(diǎn)上,工作人員第一句便是“要盜版還是要正版”。

        “我們都賣盜版地圖。”一位GPS零售商向記者直言不諱地說,“我們賣給用戶機(jī)器就直接安裝盜版地圖,還不要錢。”根據(jù)他估計(jì),目前整個(gè)上海市場上有90%的機(jī)器都安裝盜版地圖。

        他表示,這個(gè)數(shù)據(jù)并非危言聳聽,“我們經(jīng)常一個(gè)月只賣出一兩套正版地圖,網(wǎng)上有很多GPS的愛好者,只要出來一款正版地圖就能破解,網(wǎng)上下載就可以。”

        對于90%盜版的數(shù)字,GPS地圖廠家則表示保留意見,“GPS分預(yù)裝和后裝產(chǎn)品,一般預(yù)裝產(chǎn)品都是正版,而后裝市場由于走的是IT渠道,就比較混亂。”業(yè)內(nèi)人士指出,按照后裝產(chǎn)品占整個(gè)GPS市場的三分之二計(jì)算,目前上海地區(qū)盜版GPS的市場規(guī)模不會低于60%。

        上述零售商還透露,按照國家規(guī)定,擁有電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn)GPS地圖,其余廠家嚴(yán)格意義上講生產(chǎn)的就是盜版地圖。比如此前在上海地區(qū)很受歡迎的一家GPS一體機(jī)生產(chǎn)廠家就根本沒有這個(gè)資質(zhì),也就是說,買了這個(gè)產(chǎn)品的用戶也是盜版受害者。

        “裸機(jī)”搭配盜版地圖

        數(shù)據(jù)顯示,2006年到2007年,國內(nèi)GPS市場增長了294%。今年增長率將超過400%,形成井噴之勢。需求的爆發(fā),使得眾多利潤微薄的家電、IT、數(shù)碼、手機(jī)廠家將視線轉(zhuǎn)移到這一新興市場,紛紛推出了各自的導(dǎo)航產(chǎn)品。而在硬件制造能力迅速擴(kuò)張的情況下,GPS導(dǎo)航軟件和地圖成為盜版的重災(zāi)區(qū)。

        盜版猖獗,生產(chǎn)正版地圖的廠家深受其害。有報(bào)道稱,雖然GPS行業(yè)屬于國家保護(hù)行業(yè),沒有外資進(jìn)入,但是行業(yè)內(nèi)90%的企業(yè)都已深陷虧損。

        “目前GPS業(yè)內(nèi)一般擁有兩種產(chǎn)品模式,一種是與硬件廠商進(jìn)行合作,將地圖預(yù)置到廠家的導(dǎo)航儀中,也就是所謂的OEM機(jī)器;沒有預(yù)裝地圖的機(jī)器被稱為‘裸機(jī)’,零售商直接賣給消費(fèi)者裸機(jī),然后再安裝獨(dú)立的地圖。”凱立德企劃中心副總裁嵇然介紹說,“消費(fèi)者購買裸機(jī)都是為了搭配盜版地圖。”

        她坦承,目前市場上盜版地圖泛濫,渠道大力銷售沒有預(yù)裝地圖的“裸機(jī)”,受害的不僅是地圖廠家,也有那些OEM的硬件廠商。

        因此,國內(nèi)有生產(chǎn)正版地圖的廠家不得不依靠捆綁硬件產(chǎn)品作為主要的銷售方式,并降低銷售價(jià)格,希望以低價(jià)擠垮盜版地圖的生存空間。

        不過分析人士指出,這樣嚴(yán)厲的自保之策卻容易引起渠道爭端。由于正版廠家越來越依靠捆綁銷售,單獨(dú)售賣的正版地圖就越發(fā)沒有生存空間,而同樣高昂的售價(jià)顯然也讓代理商承受不起。“這個(gè)情況與PC的裝機(jī)市場非常像,由于正版廠商卻沒有給渠道商留出足夠的利潤空間,因此他們給用戶安裝盜版軟件也成為公開的秘密。”

        據(jù)了解,目前大多數(shù)電子地圖上沒有明確的正版識別,消費(fèi)者很難辨別究竟產(chǎn)品是不是正版。

        此外,目前國內(nèi)GPS銷售并沒有形成專賣制度,往往是在一個(gè)電腦城的很多攤點(diǎn)多品牌零售,雖然預(yù)裝地圖的OEM廠商已經(jīng)極力降低價(jià)格,但與“裸機(jī)”相比還是沒有競爭優(yōu)勢。

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