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  • 改裝與更換輪胎該遵循哪些必要規則

    2007-09-05 14:54:11 來源: 作者:huangjielei

      輪胎是影響行車安全的主要因素,也是汽車的重要組成部分。原廠輪胎為了控制成本和方便大量生產,一般都采用造價較低的普及型輪胎,這種輪胎在日常生活駕駛時不會影響很大,但是這種輪胎存在很多缺陷和不足。以國內銷售的大部分車型為例,大部分使用Hankook、kumho、Goodyear、回力、Maxxis等品牌的的普及型輪胎作為出廠裝配胎,這種輪胎造價不高、比較耐用、能滿足日常駕駛的基本需要。但是這些輪胎要么是同品牌中的低端產品,要么就是生產廠商的輪胎制造技術本身就不高,而我國國土面積大、氣候環境復雜、道路狀況多變,使用這種統一規格的輪胎的局限性是很明顯的。

      按照不同的氣候環境,民用汽車的輪胎分為基本的四季用胎、多雨輪胎、雪地輪胎、冰雪輪胎,我國大部分地區屬于北溫帶氣候,所以適合我國使用的輪胎類型包括四季用胎、多雨輪胎、雪地輪胎三類,而北京地區使用四季用胎就足夠了,所以在這里為大家主要介紹一下四季胎。絕大部分原廠輪胎除了采用較低規格的輪胎外,通常也使用高扁平比、低胎寬、小直徑的輪胎,特別是廉價車型。

    輪胎

    〖輪胎側面各種標識的含義〗

      汽車輪胎、輪圈尺寸是根據動力輸出、發動機排氣量、車重、剎車系統規格而決定的。但是在這個范圍內是有一定升級空間的,比如標致206,原廠輪胎規格為185/65/R14,在車輪總直徑不變、不影響正常動力輸出及油耗的前提下,最合適的升級尺寸是195/55/ZR 15。因為如果輪胎的總直徑變大,車速表顯示的時速會比實際時速慢,反之則比實際時速快,前者容易造成非主觀超速。而過寬或直徑過大的輪胎會使車輪的滾動阻力變大,從而影響正常的動力輸出降低車輛的加速性能并提高一定的耗油量,所以只有選用規格正確的升級輪胎才能達到真正升級的目的。

    發動機馬力ps

    50-80

    80-100

    100-130

    ≤150

    <200

    輪胎寬度mm

    175

    185

    195

    205

    215

    發動機馬力ps

    <250

    <300

    <350

    <400

    >500

    輪胎寬度mm

    225

    235

    255

    285

    295-315

    〖發動機功率與輪胎橫截面尺寸關系〗

      輪胎的直徑則根據輪圈的直徑,而輪圈的直徑是有剎車決定的,13寸的輪圈剎車盤的直徑最大可達到240mm,14寸可達到260mm,15寸可達到285mm, 16寸可達到305mm,17寸可達到330mm,18寸可達到380mm,19寸以上可達410mm,而目前高性能剎車系統的剎車盤最大尺寸為410mm。更換加大尺寸的輪圈、輪胎的主要目的是提高高速行車穩定性,通過相應提高的胎面尺寸和優質的輪胎材料而提高輪胎與地面的附著力,更大尺寸的輪圈也使剎車和輪胎摩擦產生的熱量能更快散入空氣中,防止因高溫導致爆胎的發生。

      目前汽車使用的輪胎已經廣泛采用‘子午線’輪胎,與以前的‘斜交式’輪胎相比,輪胎的噪音更低、舒適性也更好,更重要的是由于胎面和胎壁的強度大大提高,輪胎可承受更高的車速;輪胎的散熱性能也越好,爆胎的可能性更小。輪胎上常見的數據是表示輪胎性能的主要指標,比如215/45 ZR17 ,215表示胎面的寬度,45表示扁平比,也就是輪胎厚度為胎寬的45%。ZR表示輪胎對應時速為240公里以上,不同輪胎都有不同的速度等級使用英文字母表示,P 表示最高對應時速為150公里,Q為160公里,R為170公里,S為180公里,T 為190公里,H為210公里,V為240公里,W為270公里,Y為300公里,ZR為時速240公里以上,速度等級是根據輪胎在專用的檢測設備上經過1小時測試所能承受的最高車速。有的輪胎側面有205/60 R 14 94H的標記,205仍然是胎冠的寬度,60仍然是輪胎的扁平比,R代表Radial也就是子午線輪胎,14為輪胎的內徑,94為單一車輪的最大載重量為670公斤,H代表最高對應時速為210公里,通過這些數據可以看出這一規格的輪胎并不是高性能輪胎,僅是一般轎車使用的普通型輪胎。

        常用載重系數對照表:

    系數:
    83
    84
    85
    86
    87
    88
    重量(kg):
    487
    500
    515
    530
    545
    560
    系數:
    89
    90
    91
    92
    93
    94
    重量(kg):
    580
    600
    615
    630
    650
    670
    系數:
    95
    96
    97
    98
    99
    100
    重量:(kg)
    690
    710
    730
    750
    775
    800
    系數:
    101
    102
    103
    104
    105
    106
    重量:(kg)
    825
    850
    875
    900
    925
    950
    系數:
    107
    108
     
    重量:(kg)
    975
    1000
     

    〖該系數表示與載重量的關系 如205/60 R 14 94H中94為該系數〗

      輪胎側面還會有一些基本信息,其中2007、3506代表2007年第20周生產、06年第35周生產,輪胎一般只能保存2-3年的時間,所以購買輪胎時必須注意生產日期。Tubeless是無內胎式輪胎的意思,目前中小型汽車使用的輪胎基本上都是無內胎式輪胎,優點是可以承受比較高的車速。

      除了這些基本的數據以外,輪胎性能的好壞取決于很多因素,盡管現代輪胎科技已經發展到很先進的水平,但是全能輪胎仍然不現實,所以不同品牌、不同規格的輪胎均有不同的優缺點。有的輪胎注重抓地力、有的輪胎注重排水性能、有的輪胎注重舒適性和低噪音等等,為了突出某一方面的性能,部分性能也會相對犧牲一些。

      比如,日本橫濱ES100就比較注重排水性能,干路抓地力稍遜;百路馳G-Force比較注重耐用性,輪胎溫度提升后抓地力會明顯提升,但是磨損會加劇,耐用性會減少,低溫時抓地力相對較弱;鄧祿普LM702在輪胎溫度較高后,抓地力會嚴重下降,胎壁強度也稍差;飛勁ST115干路及濕滑路面抓地力都很理想,但是輪胎長期溫度過高耐用性稍差;橫濱ADVAN AD07是一款很全面的輪胎,干路、濕路、耐用度、噪音水平等方面均比較理想,但是售價偏高。

      輪胎的選擇主要看用途、駕駛習慣和售價,選擇一款適合的輪胎是不容易的,需要考慮各方面的因素,并不是某個比較著名的品牌的所有產品都是最理想的,目前國內主要銷售的輪胎進口品牌有十幾個,包括:米其林(Michelin)、普利斯通(Bridgestone)、百路馳(BF Goodrich)、固特異(Good year)橫濱(Yokohama)、飛勁(Falken)、鄧祿普(Dunlop)、倍耐力(Pirelli)、馬牌(Continatal)、南港(Nankang)等。

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