兩廂飛度改裝實例——靚麗小車是這樣改出來的

　　從大包圍到發動機、進排氣系統，從剎車、車架加強到懸掛，從內飾到音響，汽車改裝已是蔚然成風，”無車不改”似乎已成為青年車迷的座右銘。兩廂飛度因其可愛的外表、寬大的空間、良好的節油性頗受一些愛車人士喜愛，在市場上較為俏銷，由于它的購車群相對年輕、時尚些，改裝飛度車的人也比較多。但俗話說“針無兩頭利”，某些方面特別突出時，另一方面就難免會有一些不足之處，比如對飛度來說吧，它雖然有著較一般轎車稍高的車身，但和175/65/14的窄胎相匹配就會減少高速行駛的穩定性。這次記者專程來到愛車族汽車專業改裝店，改裝專家針對一臺深度改裝的國產飛度“現身說法”，使記者親身感覺改裝到底帶來了哪些改善。

　　讓外觀更酷炫

　　記者注意到，在改裝店前停的一輛比較“招眼”的小車，雖然依稀從外形看出這是款已改裝好的飛度，但從外觀上看，它的確和原車型有了很大的改變。據介紹，這款車是1.3L深藍色i－dsl直列四缸8氣門引擎搭配CVT(無級變速)版本，其外觀已經披掛上本田原廠御用改裝部門Modulo　(無限)專為飛度開發的大包圍，整體更加動感，重心似乎也有降低的視覺效果。據愛車族汽車改裝店的孫宇經理介紹，這款大包圍經過日本原廠風洞測試，確實能夠提供一定的風壓，讓車身稍高的飛度增加一定的高速穩定性和安全感。另外最新升級的16英寸新加坡產SSW輕量輪圈和204/45/16規格的百路馳(B　F　G　o　o　d　r　i　c　h　)寬胎也提供了更佳的抓地性，這也是提高操控和安全性的必勝法寶。仔細觀看這款輪圈，首先內凹式的獨特設計和拉力賽常見的碳金色涂裝就已經帶來一股殺氣，讓一款賣相十足的小可愛變成了“運動健將”。

　　底盤要過硬，動力也提升

　　整車底盤穩定性的提高為動力的升級打下了良好的基礎，該車發動機采用每缸雙火花塞點火設計，其目的是為了保證低速時的扭矩，在城市更能發揮其優勢，但在高速運轉時則略顯動力不足。為提高發動機的燃油效率和保證高轉速馬力的提升，孫宇告訴記者，他們為其更換了8顆NGK銥合金火花塞，同時將原車為省油特別針對國內設計的發動機進氣集氣箱改為日本版飛度鋁合金風箱和海綿空氣濾芯，吸風量更大，精確設計的風箱容積，在低速扭矩和高轉速輸出中取得了平衡，提高引擎“容積效率”，進一步降低進氣阻礙，增強引擎的“肺活量”。同樣為提高發動機工作效率，排氣也一并換裝HKS的專用排氣系統，這款優秀的排氣系統不但保持了中低轉速力量的涌現，并且在高轉速時會有脫胎換骨的表現，并帶來賽車般低沉的排氣聲浪。進排氣的改善就好比武林高手打通了“任督”二脈，提高了發動機的響應速度和高轉速的輸出，讓車子高速不再發“肉”。

　　安全性不能忘

　　動力提升帶來的暢快并沒有讓車主喪失警惕，因為車子跑得快安全更要跟得上。那么怎么同時能提高車輛的安全系數呢？孫宇告訴記者，為提高其制動性能，他們為飛度更換全套剎車系統，采用在賽車界知名度比較高的美國wilwoo　d　剎車四活塞對向卡鉗和英國EBC綠色剎車皮，配合美國AEROQU　I　T　鋼喉并更換了沸點較高的日本原裝速馬力高性能剎車油，令制動力超乎想象的強勁，確保安全至上。

　　孫宇告訴記者，接下來就是要進一步對原車發動機管理電腦進行升級改裝，將選用日本TRUSTE　－MANAGE　電腦——目前性價比最高且功能強大的改裝電腦，著重點火正時控制、供油控制、怠速控制的發動機可程序電腦，可以實時運算并調整發動機各項點火、供油數據，使引擎發揮最大效能，還能節省燃油。

　　如此，經過一番改裝之后，使得飛度本已很搶眼的車體更加動感時尚了。