原創  飛度之35000km輪胎升級

　　小劍的飛度已經跑了兩年零1個半月，公里數才35000公里，但是最近經常發現后輪有漏氣的現象，基本上隔10天就要跑一趟輪胎店充氣。我的是在今年4月中旬，28500公里的時候做的前后輪換位和四輪定位，現在才過了4個月，跑了6000公里，現在的后輪（就是以前的前輪）已經磨損的不成樣子了，不止一個輪胎店說，像我這個輪胎在市區跑跑，還有幾千公里好跑，如果要上高速，還是建議更換。
8月25日晚上，接到一個電話，要跑一趟高速，想想言猶在耳，還是換了吧，畢竟安全第一啊！

　　既然決定更換了，照例還是先做做功課。先跑到經常去的那家輪胎店，了解了一下行情，如果是換成飛度原配的普利斯通的175/65 R14的輪胎，是290元一個，如果升級的話，有兩種選擇，一種是橫濱（YOKOHAMA）的185/60 R14 82H的胎，360一個，另外一種是米其林（michelin）的185/60 R14 82H的胎，400多一點；店員把輪胎升級的好處說得天花亂墜，什么操控性好拉，穩定性加強拉，噪音減少了，甚至油耗降低了，等等等等。聯想到飛度車友會里的大多數車友都有升級輪胎的經歷，就趁這個機會，也小小地升級一把吧！

　　回到家，和LP一商量，LP說，既然升級，那就升好的吧！米其林是世界排名第一的，那就選米其林的胎吧。定下來之后，開始到網上找資料，查價格，順便到米其林的官方網站去轉了轉，在經銷商名錄里找到了晚上剛去過的那家輪胎店的資料，發了一個相關資訊的短信到手機里，準備工作就算完成了。

　　26日一大早，吃完早飯，就直奔輪胎店而去。在升級之前，店員打了個電話確認了我的飛度輪胎能升級的極限，說最好還是升到185的胎比較好，如果是195的話，方向打死的話也許會有卡的問題；尺寸如果不換胎鈴的話，也建議不用升到15寸了，這樣就定下來換米其林的185/60 R14 82H的胎，花紋是ENERGY XM1的，據說是最新款的胎，號稱可以節油5%，還有環保性能、舒適與寧靜性、高里程數、安全駕控等一大堆好處。價格是410一條，店員說這是最便宜的價格了，千萬不要說出去云云。后來到網上再深入了解了一下，大家都是這個價格差不多阿，呵呵！

　　定下來之后，就開始把原先的四個輪子拆下來，看到現在的兩個后輪（在前輪的位置干了28000公里換下來的）真的是磨損的不成樣子了，是該換了。不過現在的前輪倒磨損的不是很厲害，但是既然換了，那就四個一起換吧。換下來的輪胎據說只有報廢，給輪胎店回收的話，一個只收3-5元，賣賣橡膠也不止吧？后來打電話給一個做橡膠生意的朋友，讓他先拉回去再說。

　　換上新輪胎，重新做了一下動平衡，連咨詢了解前后耗時1個半小時，終于搞定。期間打了個電話給車友，說起他剛剛換的普利斯通的輪胎，說舒適性不好，還是建議換我選的米其林的輪胎，城市道路開開，不會后悔的。看著煥然一新的四個新輪子，心中充滿了期待。

　　上路了，奔跑在熟悉的上下班的道路上，也許是心理作用，感覺胎噪確實低了很多，方向打起來也很舒服。第一感覺，不錯。

　　下午，跑了一段20公里的省道后，就開始上高速了。過減速道釘的時候，感覺到和原先的普利斯通的輪胎明顯的差異，可以這么說，連減速道釘上有幾塊凸起的小方塊都可以清晰的數出來，也許這就是傳說中的清晰的路感？又或者說，這是舒適性不好的表現？進山洞之前，有一片減速帶，車子也顛簸的不舒服，剛好這段路在修，回來反方向重新經過這里的時候，感覺又好多了，真是奇怪。還有在過溝溝坎坎的時候，車子的感受也很直接。

　　因為選的匆忙，沒有在網上好好做功課，于是28日的時候又重新到網上搜索了一番，發現很多朋友說買米其林的輪胎，送的服務項目很多，什么補胎、動平衡、四輪換位等等都是免費送的，而且米其林網站上在搞一個隨你行的服務，只要一次買兩條輪胎的話，就能成為米其林的會員，享受兩年的五大項服務。于是又打電話給輪胎店的老板，他解釋說因為店名沒有掛米其林的標志，所以雖然網站上是有資料，但是有些活動是不參加的，不過我有要求，可以幫我申請看看，于是把我的相關資料發短信給他，敬候佳音了。看到同城的另外一家店還有馳加的標志，后悔當初準備工作不夠仔細，當然這是后話了。

　　28日晚上，朋友叫吃飯，雖然只是在百米之外，也駕車前往，夜未央，但是外面一片寂靜，在夜色中，車子悄無聲息的前行，只有發動機的低吼聲，胎噪寧靜，感覺真是好極了。