年度對決 十大最具潛力改裝車名單

　　廉價漂移 一汽豐田銳志

　　車型簡介

　　銳志的定位和凱美瑞相當，價格區間重疊，車身尺寸也差不多。其實，這兩部車面向的應該是兩個市場，銳志最大的賣點是后驅的布局，沖著這點選擇銳志的人起碼是較懂車的。除了后驅，銳志還有一臺馬力近200bhp的2.5升V6發動機，加上更高級的6前速自動變速器，營造出一流的行走素質，也是最便宜的大馬力后驅轎車。

　　入選理由

　　既然是最便宜的大馬力后驅車，那受到愛車之人歡迎也是情理之中。在香港或者日本，Mark X都是以非常運動的形象視人，國內型號也只需換上一些車身套件就能兇相盡露。在中高級車陣營里，銳志的操控性也許還不如雅閣，但由于后驅車有更特別和具挑戰性的玩法，而且原裝發動機馬力不俗，而且提升空間很大，所以銳志能在中高級改裝車中獨樹一幟。

　　常見改裝方案

　　銳志雖然和雅閣、凱美瑞一樣屬行政車型定位，但銳志的車身賣相沒有過分的拘謹，它更像一位著上運動裝的“行政人員”，從而獲得更多年輕、富有活力的車迷青睞。除此以外，更吸引年輕人的還有它那FR驅動系統。或者是就著銳志原裝便有討好的車身姿態的關系，很多車迷在改裝該車的時候都不忘了給它套上一件亮麗的空力套件（例如可選品牌有TRD），來點別的就直接給它流用Mark X車身上的專屬部件，只需簡單的小改便可令銳志更添個性。國產銳志車身代號GRX122，可選的有2.5L（5GR）、3.0L（3GR）兩款V6機器，不過銳志畢竟還是一部行政轎車，動力輸出以溫柔、連貫為主，因而發動機的改裝還是集中在基礎的進/排氣、點火等方面，它們會幫助發動機達到更佳的工作響應性。3.0版要想更澎湃動力輸出的話，這時得依靠Tom’S開發的Supercharger的幫助了。懸掛方面，可選的則有不少大廠牌提供的產品，比如專屬改裝廠Tom’S、TRD都有相應高性能懸掛（絞牙、短彈簧套裝）產品選用。當然，在加入高性能懸掛系統以前請別忘了強化您的車身，這些Tom’S、TRD都可幫你忙，車身強化品可助車身有更高工作響應性，也只有這像你才能真正地盡享銳志 FR的最高運動性能。