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車型簡介
國內的雨燕,外形和國外原形車一模一樣,造型極為漂亮,許多人都說它還帶點MINI COOPER的韻味。機械布局也基本一致,其實,如果撇開動力因素,單論行走性能,得益于更堅固扎實的車架結構,雨燕的駕控功架和趣味都會比飛度更優。但最遺憾的是,國內的雨燕,最重要的心臟卻是個“先天不足”。國產雨燕使用來自羚羊的M13A機器,無論性能還是改裝潛力都無法和進口車型相比。
入選理由
雨燕是一臺極有可能稱為近一兩年里最紅的一款改裝潛力車型,甚至可以稱為第二部飛度。很多的車主失去等待1.5發動機的耐心,就像眼前這部,居然植入一部豐田機器,這可是世界首創吧。其實,除了M13A發動機實力稍遜外,該車的其他的部分完全與國外車型一致,所以除了動力系統的改裝零部件外,所有的都可以往它身上堆砌。畢竟對發動機進行大刀闊斧改裝的人還只是少數,多數車主的改裝都集中在操控性能上,而這些方面雨燕可玩的地方已經夠多了。
常見改裝方案
除了基礎強化外,例如底盤剛性強化、懸掛系統升級、行走系統升級外,對于動力系統的改裝也已經越來越被雨燕的車主們所接受。目前所見的改裝動力系統有兩種:第一種是使用原廠的發動機,在鈴木的造車哲學中,通用性是很受重視的,所以除了國產這臺落后的M13A發動機外,鈴木其他的高性能發動機,例如109ps的普通版M15A、雨燕 Sport的125ps動力系統、或者M18A+渦輪等,總之只要是M系列的發動機都可以。另外一種則是使用其他廠家的高性能發動機,例如此次拍攝的雨燕,便是使用了豐田的一代名機4A-GE黑蓋發動機,原裝輸出已經達到165ps之巨,再繼續深化,足以挑戰原裝的B18C-R,加上雨燕不到一噸的車體重量,馬力推重比相當驚人!
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