個性改裝 行車安全別耽誤

　　在最近舉行的一個小車造型總決賽上，一位葉姓車主竟耗費13萬元對其價值10萬元的汽車進行改裝。在佛山，越來越多的新車主涌向改裝行列。

　　不少車主認為，汽車改裝等同于房子裝修。事實上，汽車因為空間的狹小，改裝難度很高，不科學的改裝還會影響汽車的安全性能。為保障他人的安全，法規也給汽車改裝設立了眾多雷區。建議車主慎重看待改裝，并在法規允許的條件下進行適當的車輛改裝。

　　現象：改裝跟風現象嚴重

　　記者在采訪中了解到，一些車主看見朋友的車換了大包圍，而且感覺不錯，也有躍躍欲試的沖動。殊不知，不同的車特性不同，決定了改裝的重點有所不同。此外，不同的人駕駛車的用途不一樣，改裝的重點也千差萬別，改裝應該根據用車的需要進行。

　　為了體現自我，追求個性，越來越多的人選擇了汽車改裝。而由車商主導的時尚改裝的視覺盛宴越來越多，說明改裝已經是大勢所趨，并具有廣闊市場前景。

　　汽車改裝盛行，許多人甚至將其稱為“第二個房子的裝修”。記者在采訪中了解到，像葉先生這樣一擲萬金進行改裝的車主也不在少數。目前，汽車存在嚴重的跟風現象，許多車主在不專業的維修人員慫恿下，隨意對汽車進行改裝，進而威脅行車安全。

　　危害：不科學改裝易導致事故

　　業內人士指出，對車輛進行脫胎換骨的性能改造，應三思而后行。任何一款汽車在投入生產之前，車輛性能與各部件的搭配，都是經過精密計算的，對汽車進行重大改裝，有可能會引發安全隱患。汽車改裝的工藝要求較高，普通的維修汽車工人未必能駕馭。

　　技術人員指出，擅自改變汽車的動力性能，如果沒有考慮到與之相配的制動、平衡等問題，會導致重大的安全隱患，甚至引發交通事故。隨意改裝會給車輛帶來潛在危險。以增加天窗為例，改裝改變了廠家經過精密驗證的空氣動力學設計元素，也改變車體的強度，影響行車安全。

　　汽車改裝還必須符合法規的要求，如有的車主拆掉汽車保險杠，換上裝飾部件。一旦發生碰撞，缺少保險杠緩沖的情況下，人和車都將受到嚴重傷害。而對于因汽車部件被改動出現的責任事故，保險公司將不予賠付。

　　技術：改裝市場仍不完善

　　佛山領鴻汽車負責人陳培華指出，汽車的改裝對改裝公司提出較高的要求，尤其是動力和操控的改裝。目前，佛山改裝行業也未形成氣候，雖然大量汽配公司、維修廠以及4S店都紛紛涉足改裝市場，但正式從事專業改裝工作的公司卻只有四五家。

　　據了解，國外對汽車改裝都有明確的細則標準，許多國外廠商在新車發布后，都會針對相應的車型提供相當多的改裝配件以及明晰的改裝指導。但在國內，很多新車上市后廠商并沒有提供相應的改裝配件及指導。目前，國內改裝市場仍相當不完善，也沒有形成專業規模的改裝隊伍。

　　法規：四大部件不能改

　　新的《道路交通安全法》中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性標準以及發動機和相關的技術參數。因此，車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符。不符合的，就不能通過年檢。

　　已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意后，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

　　據了解，汽車車身顏色、車牌號、發動機號、車架號等都是機動車登記中非常重要的項目，并且要拍照存檔，這些項目是車管部門管理機動車、查處交通違法行為、交通事故處理工作中的重要依據和線索。