當時只覺得一陣眩暈，什么也看不見了，幸好及時踩剎車，才避免了一場災難。”昨晚10時許，車主李小姐行駛在四川北路時，兩次被對面車輛的強光燈“刺傷”了眼睛。回到家后的李小姐不由后怕起來，明天的她是否會和今天一樣幸運？
司機突然短暫失明
剛學會開車的李小姐，迫不及待地買了輛新車，準備一試身手。昨晚10時許，李小姐和前幾天一樣，駕駛著她的新車，繞城一周，熟練車技。可當李小姐行駛到四川北路時，兩次同樣的經歷，讓李小姐對駕車頓失興趣。
李小姐告訴記者，夜間車輛不多，她將車速開到了60公里／小時，當行駛到四川北路海寧路時，前面突然閃出兩道刺眼的白光，頓時眼前一黑什么都看不到了。短暫“失明”后，她趕緊踩下了急剎車，兩束強光也一掠而過，等緩過神來她才知道，剛才對面一輛車使用了“氙氣燈”（亮度非常強的燈），而該車在與她交匯時，并未將“氙氣燈”切換成普通燈。
心有余悸的李小姐在路邊短暫停靠后，再次上路了。可令李小姐驚魂的事卻再次發生了。“車開到河南中路時，又是一輛奧迪，又是‘氙氣燈’，眼前又是一黑，差一點又被撞上了。”10分鐘內，兩次因“氙氣燈”險釀車禍。李小姐不由后怕起來，明天如果碰到“氙氣燈”，是否還能躲過一劫？
夜間強光燈隨意打
昨晚11時許，記者驅車來到了四川北路。這里雖已沒有了白天的喧囂，但過往的車輛仍然很多。無論是出租車還是私家車，車速都非常快。在四川北路天潼路路口，一輛黑色賓利車停住，車主隨即下車，徑直走向路邊的超市。10分鐘后，車主回到車里。突然，賓利車發出的兩束強烈燈光晃花了記者的視線，車燈開始了不停地閃爍。
隨后，賓利車主的行為更讓旁人搖頭不已。記者看到，由于賓利車的強燈光，遮住了相對行駛的出租車的視線，出租車司機只得放慢速度，等待賓利車的駛過。而直到離開記者的視線，賓利車主也沒有關掉強光燈。透過擋風玻璃，記者依稀地看到，車主并沒有因為自己的行為有所愧疚，似乎一切都是理所當然。
“開輛車有什么了不起，要打這樣強烈的燈，知不知道兩車交匯時，這種強燈是要關掉的。”賓利車消失后，出租車司機立即埋怨起來。
記者在四川北路1個小時的調查采訪中，發現隨時亂打強光燈，交匯時不切換弱光燈的車主，竟然有10起之多。
不少司機嘗過苦頭
“裝那種強光燈除了晃別人眼、造成事故隱患外，它還有什么用？”說起一些車主安裝了“氙氣燈”后，的哥施師傅一肚子氣。
“那玩意兒一照，就什么也看不見了，等緩過神來至少要幾秒種。”車主周阿姨對此也非常反感，“我們都50多歲的人，本來眼睛就不好使，再被這么強的燈光一照，遲早有一天要出事。要知道，開車時是一秒也馬虎不得的。”
記者隨機采訪了數位司機，幾乎每人都知道“氙氣燈”。對于夜間亂打強光燈，不少司機表示曾嘗過苦頭，并認為已構成事故隱患。
亮度可達原燈3倍
“在車輛大燈用久光度衰減的情況下，大多數消費者都會尋求市面上亮度更高的改裝燈泡來解決問題。”一位汽車行業專家在接受記者采訪時表示，我國生產的奧迪A6、帕薩特B5等車型都開始安裝“氙氣燈”，一些本身沒有配置“氙氣燈”的車輛，車主在汽配城也能自行安裝“氙氣燈”。
據了解，“氙氣燈”光線強，壽命長，開啟時還能提升車輛的整體美感。因此，許多人紛紛將自己的車燈改裝成“氙氣燈”。“氙氣燈”的價格不等，便宜的1000元左右，貴的可達萬元。改裝后，車燈最亮可達到奧迪車原大燈的3倍。
使用還靠司機自律
記者查閱了道路交通管理相關法規，發現其中對如何使用燈光有具體規定，比如變換車道時應打轉彎燈，在150米距離內會車應該關閉遠光等，但對于燈光亮度卻沒有規定。
目前，能查到和汽車前照燈“過亮”有關的國家標準是國標GB4599-94《汽車前照燈配光性能》，該標準要求車輛“近光、遠光的亮度不炫目”。“但不炫目的標準在實際執行中很難把握，合理使用‘氙氣燈’是一個道德的問題。”一位律師認為，司機在安裝特別是使用“氙氣燈”時，應注意分寸。
