在車(chē)子的后部，你不僅可以看見(jiàn)不銹鋼的排氣管，同時(shí)還有一款炭素的消聲器。后部的另外一大亮點(diǎn)是TENSION首次使用在寶馬6-系列上的“高精度拋光”，讓車(chē)子看起來(lái)更加精致，更具運(yùn)動(dòng)感。談到這一方面，TENSION街頭版套裝自然少不了AC Schnitzer的運(yùn)動(dòng)型后視鏡以及奢侈的雙色噴涂了——阿爾貝斯山的雪白加上金屬光澤自然是無(wú)懈可擊的，不過(guò)只要你想要，仍舊是可以選擇其他顏色的。
不過(guò)如果一款動(dòng)力洋溢，價(jià)格不菲的車(chē)輛沒(méi)有了好的輪轂以及輪胎，又會(huì)怎么樣？TENSION認(rèn)為那是不完美的，所以 TENSION街頭版套裝使用的是最新款式的AC Schnitzer一代輪轂：鑄造合金Type V型。車(chē)子的外觀自然是非常重要的，但是更加不可忽視的則是車(chē)輛的安全部分�？紤]到這一點(diǎn)，同時(shí)也為了滿(mǎn)足TENSION 的工程師們對(duì)于輪轂方面高科技的需求，我們才選擇了這款輪轂。
TENSION街頭版套裝適配9.0J x 20英寸的前輪轂以及10.0J x 20英寸的后輪轂。每一個(gè)前輪轂的重量約莫是10.8公斤。前輪胎的尺寸為245/35 ZR 20 ，而后部輪胎的尺寸則為285/30 ZR 20。
為了能夠讓輪胎以及輪轂更好的配合，TENSION街頭版套裝采用了運(yùn)動(dòng)型的懸掛，能夠讓整個(gè)車(chē)身降低25 – 30毫米，同時(shí)提升駕駛性能。如果是一款改裝的M6，你還可以額外獲得一款懸掛彈簧組件。為了阻止車(chē)身側(cè)方向的傾斜，套裝對(duì)于前后軸分別采用了AC Schnitzer 防翻滾桿狀裝置。懸掛的另外一個(gè)亮點(diǎn)就在于內(nèi)置的彈簧壓桿使用金屬鋁制造，能夠有效的防止車(chē)身前部的扭曲。
根據(jù)改裝車(chē)輛的情況而定，TENSION街頭版套裝還可以適配新款的AC Schnitzer 5.1 l引擎，而從原則上來(lái)說(shuō)，所有的寶馬6-系列都可以改裝N62 B44或者N62 B48 TU引擎。車(chē)主們可以選擇改裝M5或者M(jìn)6，同時(shí)可以根據(jù)喜好來(lái)使用手動(dòng)或者自動(dòng)引擎。
基礎(chǔ)引擎的最大扭矩僅為450以及490牛米，而AC Schnitzer 5.1 l引擎則可以達(dá)到550 牛•米。當(dāng)然，功率方面也有不小的優(yōu)化，原來(lái)的兩個(gè)最大功率 245千瓦 (333馬力) 以及270千瓦 (367馬力) 被陡然提升到了302千瓦 (411馬力)。這樣一來(lái)，性能方面的提升就顯而易見(jiàn)了，車(chē)子的極限速度可以上升35公里/小時(shí)。
這些優(yōu)秀的成績(jī)并不是那么容易得到的，工程師們更換了不少的引擎組件，它們包括
• AC Schnitzer 特制 氣缸座， AC Schnitzer 特制活塞
• AC Schnitzer 特制機(jī)軸， AC Schnitzer 特制催化劑
• AC Schnitzer 運(yùn)動(dòng)型后部消聲裝置，附帶運(yùn)動(dòng)型鍍鉻排氣管
• AC Schnitzer 特制氣缸頭，AC Schnitzer 特制排氣音管
• AC Schnitzer 控制組件程序
為了獲得更加優(yōu)秀的減速表現(xiàn)，AC Schnitzer 同樣也優(yōu)化了TENSION 剎車(chē)系統(tǒng)。在前軸部分采用的是固定穿孔剎車(chē)碟和特制的襯墊，以保證剎車(chē)的效率。這樣的套裝僅提供給寶馬M6的街頭版套裝組件。
整車(chē)只有內(nèi)飾部分沒(méi)有太多的進(jìn)化，不過(guò)同樣也被改成了AC Schnitzer的風(fēng)格：炭素的內(nèi)飾風(fēng)格，結(jié)合金屬鈦而成的3輻帶安全氣囊的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，同時(shí)還有炭素的自動(dòng)換檔桿等等。整體TENSION街頭版套裝的風(fēng)格看上去就是銀黑色為主打色調(diào)。
