OlM自動變速器測評和保養

　　01M自動變速器為4擋全自動無級變速器，有4個前進擋和1個倒車擋，通過排擋桿在擋位選擇區可供選擇的位置有：P、R、N、D、3、2、1。各位置的名稱及使用方法如下：

　　（1）P：停車擋   只有在車輛完全停穩時，才可掛入該擋，掛入該擋后，驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。若想將排擋桿移出該位置，須踏下制動踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。

　　（2）R：倒車擋   只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可掛人倒車擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移人或移出倒車擋。在車輛前行時，不要誤將排擋桿掛人R擋，特別是在變速器處于應急狀態時，千萬不能在前行中掛人R擋，那樣會使自動變速器嚴重損壞。

　　（3）N：空擋   在點火開關打開狀態下，車輛靜止或車速低于5km/h時，掛入該擋后，排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止。若想、移出該擋，需踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕方可移出，在車速高于5km/h時，只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。

　　（4）D：驅動擋   一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據車速及發動機負荷等參數，控制變速器在1-4擋中自由切換。

　　（5）3：坡路擋   在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋，此時變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換人4擋，這樣，在下坡時提高了發動機的制動效果。

　　（6）2：長坡擋   遇到較長距離的坡路時選用此擋，控制單元根據行駛速度及節氣門的開度變化，控制車輛在1、2擋中自動換擋，這樣一方面避免了掛人不必要的高速擋，另一方面在下坡時可更好的利用發動機的制動效果。

　　（7）1：陡坡擋   在上下非常陡峭的坡路時選用此擋，掛入1擋后，汽車總處于1擋行駛狀態，而不會換人其他3個前進擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力，另一方面在下坡時可最大限度地利用發動機的制動效果。

　　2.使用注意事項

　　（1）只有排擋桿置于P、N位置時，方可起動發動機；在點火開關打開狀態下，若想移出這兩個擋位，必須先踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，才可將排擋桿移入其他擋位。

　　（2）自動變速器車無法用牽引或推動起動的方法起動發動機，因為ATF油泵不工作，自動變速器無法建立起正常的工作油壓。

　　（3）P擋可作為手制動的輔助制動器，但不可替代手制動器。

　　（4）若短時停車，例如遇到交通信號紅燈時，不必將排擋桿換人N擋，此時只需踏住制動踏板即可。

　　（5）車輛被牽引時排擋桿須置于N位置；牽引時車速不可超過5Okm/h，牽引距離也不能超過5Okm；若需牽引更長的距離，需將驅動車輪升離地面。

　　（6）若自動變速器的控制單元因電氣故障而導致其進入應急狀態，此時只有3、1、R擋可以工作，不要認為尚有擋位可用，就不去修理，應及時查明故障并排除，否則會損壞自動變速器內的多片離合器。