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米其林第200家馳加連鎖店開業
6月23日，米其林的第200家馳加加盟店在廣東東莞開業。在過去一年內，米其林在中國內地新開了100家馳加店。這是個令人吃驚的速度，但米其林顯然沒有喘息的機會———其在全球范圍內的兩個競爭對手，固特異和普利司通也正在以同樣的速度，甚至更快的速度在增加其加盟店。全球三大輪胎巨頭正在把精力投向替換胎（面向汽車用戶零售）市場，而對這個市場起到決定作用的就是銷售“渠道”。
馳加一年加盟100家
2003年初，全球最大的輪胎生產商米其林，把馳加店的經營理念引進中國，并且在上海開設了第一家馳加輪胎服務中心。米其林馳加店就是通過認證后加盟米其林銷售網絡的終端銷售店，與之前大多在路邊的輪胎銷售店不同，米其林馳加店通過專業的管理體系，使輪胎銷售店從服務、輪胎提供以及店面裝潢都統一規范，類似汽車銷售的4S店。
在隨后的兩年多時間內，米其林馳加加盟店的數量以幾何級數增長，去年6月份米其林馳加店即達到了100家。在6月23日開業的第200家米其林馳加店內，記者看到除了出售米其林輪胎，針對輪胎進行服務外，該店還提供包括嘉實多潤滑油等部分汽車服務產品。
“如果顧客有需要，我們可以提供其他品牌的輪胎。”米其林市場銷售總監龍祺向記者表示。
馳加店是米其林“金字塔”式終端銷售網絡中最頂端的一級。據米其林中國董事長祖杰介紹，米其林目前在國內有1500家終端零售商，這些零售商遍布國內所有省市。而200家的馳加店已經在包括拉薩在內的所有省會城市布點。“我可以自豪地說，馳加已經成為目前中國最先進的輪胎銷售網絡。”祖杰說。
三大巨頭中國爭渠道
米其林如此高調宣布其第200家馳加店的開業，在某種程度上是做給其競爭對手看的。
在全球輪胎市場上，固特異和普利司通是米其林最有力的競爭對手，這三大巨頭占據了全球60%多的市場份額。幾個月前，固特異輪胎就在米其林的中國總部所在地上海向米其林發起了進攻。3月9日，固特異輪胎與橡膠公司任命曾新生為固特異大中華區董事長兼總經理。曾新生此前曾任伊斯曼柯達公司全球副總裁兼北亞區數碼及民用影像部總經理，他曾經創造了柯達連鎖店在中國加盟的奇跡。
任命公布的前幾天，固特異突施殺手，以立即兌現50萬元現金獎勵的利誘，使米其林上海多家馳加店集體“倒戈”固特異，意圖重演柯達換富士的戲法———當初曾新生就曾策反富士經銷商，使柯達一舉拿下國內沖印市場老大的位置。
據悉，固特異目前在國內也擁有130家經銷商，而類似米其林馳加店的高級品牌加盟店———固特異金鷹店也達到了50家以上。
就在米其林宣布其第200家馳加店開業之前兩月，普利司通（中國）投資有限公司宣布，公司將徹底改變目前的銷售體系。這也是繼米其林、固特異之后，第三家宣布新銷售計劃的國際輪胎巨頭。
按照普利司通對外公布的計劃，今年將增加在華輪胎店250家，而2004年其新增店數僅為10家。普利司通中國董事長小田切宏通說，普利司通也將在今后增加的銷售店中，大力推廣與米其林馳加、固特異金鷹類似的高級加盟店車之翼店。小田切宏通指出，“車之翼”將很快進入上海市場，另外公司也計劃自己投資，來建立這樣的形象店。
至此，三家世界輪胎巨頭在國內的“渠道”大戰正式打響。
中國輪胎市場引力
“我們預計，今后10年中國轎車輪胎市場將是現在的3倍。”米其林中國市場銷售總監龍祺說，中國是世界上市場機會最多的地區之一。
據中國汽車工業協會公布的數據，2004年全國汽車產量為507.05萬輛，預計今年將在560萬輛左右。據此計算，汽車輪胎配套（車裝胎）市場的增量將在250萬-300萬條。并且這個市場利潤豐厚，普利司通中國的銷售額，占普利司通全球市場的3%到4%左右，但其在華總利潤在全球利潤中的比例遠遠超出這個數字。
顯然，這些巨頭都看到中國的市場機會。米其林稱目前在中國的投資已經超過了4億美元，承諾要把沈陽工廠的產能擴大4倍，并且把上海合資工廠建設成為全球最大的輪胎生產廠之一。與米其林同樣，今年以來固特異和普利司通也公布了在國內龐大的增資計劃。
盡管車裝胎市場巨大，之前幾大巨頭也曾激烈爭奪這個市場，但這樣的市場空間顯然不能滿足這些巨頭的要求。更大的市場空間在轎車的替換市場，作為全球最大的輪胎廠商，米其林每年的銷售中，有2/3以上的輪胎通過替換市場銷售完成。而相對車裝用胎類似于采購的銷售不同，在替換市場銷售中，渠道起著關鍵作用。
這也是三大巨頭激戰渠道的主要原因。
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