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玻璃是汽車不可缺少的組成部分，正是它承擔著擋風、遮雨和采光的基本功能，而且也對汽車的外觀和內在性能起著重要的作用，但人們在選車購車時又常常對其視而不見，很少對汽車玻璃提出什么要求。其實隨著人們對汽車在美觀、舒適和環保等方面的標準越來越高，汽車玻璃已日益成為設計師們實現各種附加功能的重要工具，超吸熱玻璃就是眾多應用于汽車工業的玻璃產
品中的一個新寵兒。
眾所周知，太陽光主要由可見光、紅外線和紫外線三部分組成。對于開車一族來說，紅外線的直接影響就是會造成車內氣溫上升，增加車載空調使用量，增加油耗；而紫外線的照射則會加速車內織物褪色、塑料部件老化，并給皮膚帶來傷害。因此，人們迫切希望有這樣一種玻璃材料，它既能保持良好的透光性，又能盡量減少陽光熱輻射和紫外線的透過，超吸熱玻璃便由此應運而生。
超吸熱玻璃，顧名思義就是與普通玻璃相比有著非同一般的吸熱性能的玻璃產品，而且除了吸收熱量以外，這種玻璃還能吸收陽光中大部分的紫外線。是什么魔力使得這種玻璃能夠對光線具備了選擇能力了呢？原來，科學研究表明物體中所含的不同金屬離子可以調節其對不同波長光線的吸收能力。通過科研工作者們的不懈努力，終于找到了可以在不過分犧牲玻璃透光率的前提下，大幅度改善紅外線及紫外線吸收性能的玻璃原料添加劑的配方，并將這一配方成功地運用于商業化生產。
與普通玻璃相比，超吸熱玻璃在紅外線和紫外線透過率兩項指標上有著明顯的優勢：
不同種類4mm浮法玻璃各種光線透過率（%）比較
可見光 紅外線 紫外線
超吸熱浮法玻璃 73 26 15
普通綠色浮法玻璃 80 40 30
透明浮法玻璃 90 80 61
說明：對于駕駛者來說，4mm玻璃的可見光透過率達到70%即能滿足采光要求。
由于超吸熱玻璃的技術含量很高，生產工藝控制難度較大，除了一些跨國玻璃公司以外，目前國內僅有上海耀華皮爾金頓玻璃股份有限公司能夠生產這種產品。
當然，要降低進入車內的紅外線和紫外線透過率還有其它的選擇，在普通汽車玻璃表面貼膜就是目前應用比較廣泛的一種。但與使用超吸熱玻璃加工而成的汽車玻璃相比，消費者要為貼膜承擔相當高的額外成本，而且貼膜本身還容易刮傷剝落，其殘余物還會對環境造成不利影響，而使用了超吸熱玻璃的汽車，對于消費者來說可就省心省力多了。
憑借著成本低、穩定性好、更有利于環保等特點，超吸熱玻璃目前在歐美發達國家已得到了廣泛的運用，幾乎已成為中高檔汽車的標準配置，甚至有些國家還對汽車使用超吸熱玻璃有強制性的法規規定。在國內，也有越來越多的汽車生產廠家開始使用超吸熱玻璃，廣州本田、奧迪A6已經全套采用超吸熱玻璃。相信隨著汽車走入千家萬戶，隨著消費者對汽車性能的要求越來越高，國內的汽車玻璃也將會普遍使用超吸熱玻璃，中國的消費者將能夠有一個更舒適的駕乘空間。
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