京城改裝店規模技術對比
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07-12-20 10:40
] 太平洋汽車網
汽車改裝文化源于賽車運動,隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心,汽車改裝已揭開以往的神秘面紗,成為普通車迷汽車生活中的組成部分,并漸漸成為一種時尚。盡管北京的汽車改裝車市場還不很成熟,真正有改裝資質的企業不多。在國內,國產車中的老三樣捷達、富康、桑塔納改裝的余地比較大。寶來、豐田及菱帥等車型也成為主要的改裝對象。另外,也有一部分車主對夏利、英格爾、奧拓等小車型進行改裝,滿足某一方面的要求。進行一般的改裝,花3000元-4000元就差不多了,而改裝一輛賽車,一般需要十幾萬元甚至幾十萬元。很多車友看見別人改裝很酷的樣子,羨慕不已,同時為自己的愛車感到遺憾,希望也盡快加入到改裝行列中來,尋求自我釋放的空間。現在來看看京城有什么改裝店適合你,在京城密布的汽車用品店中找到愛車改裝的定位。
外觀改裝
汽車的外觀改裝是最基礎的改裝,就如同購置外衣,不同品位類型的人會穿不同的衣服,體現出自己的個性,一般的外觀改裝包括前后杠、兩裙邊、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、前大燈裝飾板、貼紙、HID氙氣大燈等。 正因為是基礎改裝,外觀的改裝有些自己動手就能實現,而你對自己的手藝不放心的話,京城四周的汽配城也有很多改裝店,為你提供外觀的改動設計。
代表:西郊汽配城、北方花鄉汽配城
優點:西郊汽配城作為京城汽配行業的老字號服務自然是不言而喻,產品齊全,規模較大,擁有專業的配套服務,北方汽配則是北京的一支生力軍,在服務上提升很快,各種產品較全,而且存在汽車配件與汽車用品兩個市場規模,很有專業水準。
缺點:店鋪數量和規模參差不齊,外觀改裝上有的店鋪還是略顯粗糙。商品和服務的價格還不夠統一,品牌影響力目前較小,目前大多屬于區域性經營。
動力系統改裝
大部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動力!可以說,動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力,就必須改裝更
外觀改裝
汽車的外觀改裝是最基礎的改裝,就如同購置外衣,不同品位類型的人會穿不同的衣服,體現出自己的個性,一般的外觀改裝包括前后杠、兩裙邊、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、前大燈裝飾板、貼紙、HID氙氣大燈等。 正因為是基礎改裝,外觀的改裝有些自己動手就能實現,而你對自己的手藝不放心的話,京城四周的汽配城也有很多改裝店,為你提供外觀的改動設計。
代表:西郊汽配城、北方花鄉汽配城
優點:西郊汽配城作為京城汽配行業的老字號服務自然是不言而喻,產品齊全,規模較大,擁有專業的配套服務,北方汽配則是北京的一支生力軍,在服務上提升很快,各種產品較全,而且存在汽車配件與汽車用品兩個市場規模,很有專業水準。
缺點:店鋪數量和規模參差不齊,外觀改裝上有的店鋪還是略顯粗糙。商品和服務的價格還不夠統一,品牌影響力目前較小,目前大多屬于區域性經營。
動力系統改裝
大部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動力!可以說,動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力,就必須改裝更
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