馬自達M轎車在中國上市已經有幾年的時間了，以其優秀的性能和亮麗的外形在中高檔轎車中博得了很多公商務人士和個人家庭的青睞。隨著用戶的愛車公里數增加，一部分用戶反映車輛在使用和養護過程中，遇到了不同的問題，為了方便大家維修和保養，將日常出現的典型故障介紹給大家，更好發揮車的性能。
特別注意
轉向助力松曠
車輛經常行駛顛簸路面和彎道多的路況，行駛到２－３萬公里后，車主反映轉向助力松曠，發出異響。經維修店檢測，排除了底盤的問題，異響來自方向盤下的轉向助力的連接花鍵這個地方，由于里面的潤滑脂消耗待盡，需要重新注入鋰基潤滑脂，問題就可以解決。
定期清洗油泵濾網
由于馬自達６在設計生產時更多參照歐洲標準，在油路設計時并沒有前置汽油濾清器，而只是在汽油泵總成里裝了過濾網。由于國內汽油標準不同，其內所含雜質較多，時間一長雜質堆積就容易造成油路堵塞。所以，要定期清洗油泵濾網。車主用油應該注意一下，盡可能去大的加油站來加油，選擇標號高、清潔度高的汽油。
定期做四輪定位
馬自達Ｍ６屬于轎跑型的，底盤偏低，車輛行駛１萬公里以后，后輪胎會出現劇齒狀磨損，車輛在高速行駛時，會出現較大的胎躁。建議車主應該定期做四輪定位，把輪胎的參數值調整到正常范圍。這樣做有利于提高駕駛操控性，減少輪胎的磨損，減低車主的用車成本。
使用手冊
可自己動手清洗空調的濾芯
空調濾芯對車的進氣是非常重要的，裝在副駕駛工具斗的里側，這個拆卸是比較方便的，把工具斗拿下來，里面有一個箭頭，把這個板拿下來，后面就是濾芯，如果不是太臟，可以拍一下再用，如果已經堵塞，直接摘下更換一個濾芯，然后按原樣安裝好就行了。
S、L、D各有什么區別
２．０有Ｌ、Ｓ、Ｄ三個擋位，Ｌ相當于手動檔的一擋和二擋，Ｓ檔相當于手動檔的一、二和三擋，到Ｄ擋就是一二三四擋，正常行駛的話，比較平坦的路面放在Ｄ這個位置，如果上緩坡，這個緩坡比較長，可以用Ｓ這個檔位，如果比較陡的話可以用Ｌ這個檔位，它把最好的檔位限定住了之后，就避免變速箱頻繁的換檔。
DSC的作用
ＤＳＣ全稱是動態穩定定位系統，它可以提高車輛的操控性能。在駕駛座左側有一個開關，平常的時候ＤＳＣ是打開的，按一下ＤＳＣ這表明ＤＳＣ功能暫時取消了。比如你高速轉彎車輛可能出現轉向不足或者轉向過度，這個時候裝備ＤＳＣ功能就可以避免出現這樣的現象，可以很好的把彎道轉過來，當然配備ＤＳＣ功能要注意安全駕駛，不能依賴這種裝置，最有效的辦法還是提高駕駛者自身的駕駛水平。
故障解讀
節氣門卡滯、油門踏板踩不動現象
車輛行駛２——３萬公里時，節氣門和噴油嘴區域的積炭比較多，造成動力不足，這種情況在冬天早上冷車啟動時比較常見。解決辦法車主可以手動將節氣門的拉線扳一扳，再啟動車輛，油門可以踩得動；或者讓車輛發動后運轉１０－１５分鐘，待發動機水溫上來后，節氣門的積炭會軟化，油門也可恢復正常工作。如果想徹底解決，需到維修站用專業的儀器清除節氣門和噴油嘴的積炭。
輪胎鼓包
馬自達Ｍ６采用是低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。在行駛中，如果車胎遭遇外力的猛烈撞擊，往往會造成輪胎鼓包。建議過溝坎、馬路牙子時一定要減速，慢行通過，避免對它有所沖擊。如果硬沖上去，可能會引起鋼圈的變形。
CD機不讀盤
單碟ＣＤ出現跳碟、不讀碟的情況比較多，車主要保證使用的ＣＤ盤是正版的，還要保證激光頭的干凈，如果激光頭太臟了，有灰塵了，也會造成有時候讀盤，有時候不讀盤。６碟ＣＤ設計比較緊湊，出現卡碟的現象比較多，車主一定要嚴格按照使用說明書裝入和取出碟片。
