北京的夏天來得真快，轉瞬氣溫已經三十多攝氏度。在一個烈日當頭的周末正午，來到機場路旁的金港汽車俱樂部，發現有一群人卻不像其他人那樣躲在屋里享受蔭涼，而是頂著大日頭，揮汗如雨地駕車在賽道上風馳電掣。
“這些可都是這里的鐵桿會員。”俱樂部的于經理介紹說。
會員小劉歲數不大，戴副眼鏡，看上去挺文靜，可在賽道上狂飆時的勁頭可就讓人刮目相看了，是俱樂部里速度最快的會員之一。他說自己從小就喜歡汽車，前些年北京有了卡丁車，他開了幾回以后就迷戀上賽車這項運動了。發動機的轟鳴和窗外飛掠而過的景物都會帶來極大的刺激。除此之外，小劉也很樂意在俱樂部里和同道中人探討駕駛技術，聊聊有關汽車的各種話題。
一聊起汽車，會員李先生更是滔滔不絕。擁有一家汽修廠的他，不光對有關汽車的各種專業知識了如指掌，不同汽車的性能也是門兒清。他笑稱，平時玩賽車的電子游戲也對駕駛很有幫助，可以從游戲中練習切線、加減速的時機。關于駕駛他最喜歡用的詞就是“掄”，在賽道上把高速行駛的汽車“掄”來“掄”去，是他最得意的做法，也讓筆者充分領略到什么叫“玩車”。
飛一般的速度、重力加速度的不斷變化帶給每個玩家以驚險刺激的感受。可在馬路上狂飆是件非常危險，又被法規禁止的行為，所以汽車俱樂部也就成了必然的選擇。據于經理介紹，僅金港汽車俱樂部就已經發展了一萬多名會員，其中相當一部分還經過了俱樂部組織的專業賽車培訓，像小劉和李先生都是如此。而且狂野飛車也不再是年輕人的專利，很多中年人甚至老年人也“聊發少年狂”，時常參加各種賽車活動，筆者聽說曾有位年屆六旬的老先生也試圖參加賽車培訓，不過最終還是沒能如愿。
金港汽車俱樂部的國際F3賽道是經國際汽聯驗收并頒發證書的四級賽道，設計最高時速達180公里。這樣快的速度下駕駛會不會有什么危險呢？于經理領著筆者來到李先生的車前。乍一看這只是一輛普通的捷達轎車，經于經理一指點發現，車的輪胎、輪轂等又有所不同。“輪胎換的是專業賽車輪胎，后輪也由鼓式剎車換成剎車盤，提高了剎車性能。”再看車里，座椅好像也不像常見的轎車座椅。“這種賽車座椅安全性也是普通座椅無法相比的。”也就是說，雖然速度很快，危險性并不比在城市道路上大多少。公認的，賽車是一項燒錢的運動。改裝一部車怎么也要幾萬塊，加上維修，練車每小時上百元的場租費等等，費用還是相當可觀的。不過在不遠的將來，進一步普及和完善后，花費會有所減少，相信會有更多的汽車運動愛好者涌入賽車場的。
