發動機細心護理
在高溫情況下，機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重。汽車要注意冷卻系統的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。發動機經常帶動空調制冷，要比平常多消耗25％－30％的動力和15％的汽油。所以夏季要注意發動機養護工作。
車胎養護
熱脹冷縮的規律，對輪胎內的氣體來說亦不例外。趕上連日的高溫天氣，車子又常在烈日下暴曬，就該注意一下愛車的輪胎了。仔細觀察，看輪胎是否鼓脹得厲害，也可到打氣的地方測量胎壓，必要時稍稍放些氣，以保平安。輪胎除了一般的養護方法外，停車應選平地，避免將車輛停放在有尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。不要在停車后轉動方向盤。散熱別往輪胎上潑水，在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫。
防汽油、水過度蒸發
高溫下，油及水的蒸發都將增加。這時就需要車主隨時檢查，注意油箱蓋要蓋嚴，還要注意防止油管滲油。對于水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等都要注意經常檢查。一旦發現有異樣或是不合規范時，要及時添加和調整。
防發動機過熱現象
為防止發動機產生過熱現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾機油，以防打滑，皮帶要盡量保持松緊適度。長途行駛途中要注意適時休息，盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。
防汽車自燃、自爆
超高的溫度會使汽車自身的故障率大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因居高不下而影響發動機正常的功率輸出，甚至可能使發動機不能正常工作。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。同時，長時間使用車載電器、空調系統也會導致汽車的電路系統過熱，如果各種電線或者電阻盒平時不注意保養，過熱時甚至會導致汽車自燃。
防潤滑油氧化變質
潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，并及時加以更換。
防凍液不可少
進入夏季，常有人認為防凍液用不上了，不少人用普通的自來水替代。專家認為，這種做法十分不妥。因為防凍液是汽車發動機冷卻系統內的主要工作介質，其主要作用是使發動機冷卻系統中通過強制循環，使發動機保持合適的工作溫度。人們將其稱為“防凍液”是因為該液中含有某些結冰點較低的化學成分，從而能保護低溫下汽車的發動機和水箱不結冰。除了防凍作用外，用乙二醇等化學成分配制的防凍液不但耐低溫，而且耐高溫的特性也特別好。此種防凍液在接近200攝氏度時才能被“燒開”。夏季在水箱里灌裝上此種防凍液，您就不容易被汽車水箱“開鍋”所困擾了。此外，防凍液還有防銹、除垢的作用。
