2006北京車展PCauto最新報道：
PCauto車展專訪由華碩蘭博基尼獨家贊助
專訪對象：
長安福特馬自達 總裁 施濱德
長安福特馬自達 董事 執行副總裁 鄒文超
主持人：能否請您透露一下S-MAX投產的具體時間，還有價格區間。想在中國開拓一個什么楊的細分市場和怎樣人群定位？
鄒：卻是這款車推出之后受到了媒體和消費者的很大關注。S-MAX在今年年初投放歐洲市場以來，得到了用戶和專業人士的廣泛好評，應該說，把這款車型引入中國也會引起國內消費者的興趣。目前S-MAX還在進行生產準備和市場準備，一旦準備就緒就會立刻投入市場，這個時間大概在明年三月份。當然我們也在進行市場調研，具體的價格和一些細節也會隨著我們上市進度及時公布。
長安福特馬自達力求為消費者提供好的產品，提供高性價比，我們會按照我們產品的定位，用戶的需求，以及高性價比原則，來確定我們的市場策略是價格，所以在具體價格上面目前還不好做一個評估。
主持人：S-MAX這款車對于長安福特馬自達意味著什么呢？利潤，品牌影響力還是市場份額。
施：首先非常非常感謝有這么多的沒提朋友這么關心我們長安福特馬自達。我們為來的發展方向就是動感設計，非常時尚，具有鮮明個性，我們相信中國消費者的品位也會向著這個方向發展。S-MAX在明年上市的時候會有很大的賣點，其中最大的就是時尚漂亮的外形設計，我們也希望消費者會發現這種設計是一種非常吸引眼球的方式。
我們同時也希望通過推出S-MAX這款車型能夠創建一個新的細分市場空間——SAV，并且建立新的顧客群體，其中既有新的消費者，也有來自轎車和MPV級別的顧客。他們喜愛時尚漂亮的外形，強調乘坐舒適性，注重空間實用性。SAV相比MPV車型外形更加時尚，操控更加靈活，與轎車類似，而且具備精湛的德國工藝。總體來說，S-MAX的顧客群將會是比較年輕的，追求時尚的人士。
S-MAX是一款贏利性的車型，我們會將銷售的來的收入進行再投入，開發生產新的車型，豐富產品線，滿足客戶的需要，從而使我們不斷壯大，提高整體產量，銷量。
主持人：能否請您介紹一下南京新工廠的情況，包括產能等等，S-MAX會不會在南京新工廠生產呢？
鄒：南京新工廠計劃在07年下半年投產，我們剛才也說了S-MAX將在明年初就上市了，所以不會在南京新工廠生產，生產基地還是在重慶。
南京新工廠投資達到4.46億元，產能達到每年16萬臺，生產的車行主要是福特旗下的福特，馬自達等品牌。我們南京新工廠裝備水平在國內都是領先的，能夠生產6種以上的車型。至于南京新工廠將會生產什么車型，現在還不能透露，不符合我們的市場推廣。南京和重慶兩個工廠的總產能將會超過每年40萬臺。
主持人：今年福特的銷售增長了150％，您能否分析一下其中原因。
鄒：這應該是我們多年努力的結果，從產品引進到市場推廣，蒙迪歐和福克斯都是歐洲獲獎車型，“活的精彩”這個理念也已經貫穿了整個福特的產品線。同時我們也很重視提高客戶滿意度，樹立良好的品牌形象。今年銷量的大幅增長是還是福克斯貢獻更多一些。
施：就像剛才我們提到的，今年取得如此好的銷售成績是何多年努力分不開的。福克斯今年三廂和兩廂的銷售非常火爆，消費者接受的程度非常高，同時也帶動了蒙迪歐的銷售增長，到店參觀福克斯的人數也逐漸增多，增長幅度超過了40％。目前我們經銷商的網絡也在不斷壯大，已經超過了200家，我們從市場營銷到銷售再到售后服務也愛不斷完善，成熟。通過賽車運動，也促進了我們的銷售，使消費者對我們福特品牌產生更濃厚的興趣。目前我們參加的賽事主要有兩個，一個是世界拉力錦標賽，另外一個就是國內的長的錦標賽，通過這兩個賽事展示出福克斯的性能。
另一方面賽車運動也能夠幫助我們提升品牌形象，我們還組織了明星慈善車隊，回饋社會。
主持人：S-MAX車型的投產信心來自何處。
鄒：一款車只有有技術含量，才能吸引消費者，我們對于這一點非常有信心。一個產品的技術含量能夠讓消費者認同，這是一個基礎。從調查結果來看，消費者對于S-MAX這款車還是比較接受的。當前國內汽車市場也越來越成熟，大家追求的更多的是把汽車當成一種享受，作為生活的一部分，體現自己的性格。
主持人：蒙迪歐曾經有8－12個月得分速增長，目前終端價格也已經進入16之內，銷量也有所下滑，那么蒙迪歐會不會停產呢？新蒙迪歐什么時候會推出？
鄒：首先蒙迪歐并沒有下滑，還是處在小幅增長狀態。目前蒙迪歐還是具有相當的競爭力的，隨著產量的提高，銷量的提升，成本會隨之降低，市場售價出現下降也是正常的。蒙迪歐目前不會停產，經過一段時間一定會換代，每款車型都會如此，不會一直銷售下去。關于什么時候投產，是有多方面因素決定的，包括市場、產品策劃等等。
主持人：目前S-MAX的性能指標和車行配置都還沒有公布，據展臺上福特工作人員說會與歐洲車行有所不同，您能否介紹一下具體信息。
施：在我們展臺上看到的樣車就是在重慶工廠生產的車型，本地生產的。這輛車還是試裝車型，就已經能夠有如此好的只來那個，并且在北京車展上面亮相，我們感到非常榮幸。國產化率超過60％。明年初這款車將會投產，經歷一個產量的爬坡階段后，希望明年的銷量目標在7000輛左右。
