車展三大新懸念1
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07-10-8 9:08
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太平洋汽車網(wǎng) 來源:
pcauto
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yinshufen
每一次國際級(jí)車展，就像每一次武林大會(huì)，都會(huì)有懸念。今年的上海車展，也不例外。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海車展誰將扛起中級(jí)車領(lǐng)軍大旗？兩廂車爭霸，誰主沉��？概念車新車閃亮登場(chǎng)，車市降價(jià)大戰(zhàn)將如何化合……這些問號(hào)，都有待車展后去揭開。在這里，記者根據(jù)昨天車展現(xiàn)場(chǎng)的觀察，發(fā)現(xiàn)又有不少懸念，值得我們?nèi)ネ魄谩?nbsp;
懸念1
一女兩嫁后，榮威與名爵首次對(duì)決
英國人或許沒有想到，羅孚品牌在中國會(huì)成了香餑餑。
2005年，圍繞英國百年品牌MG ROVER的收購競(jìng)賽中，曾經(jīng)有過良好合作的上汽和南汽首次間接過招，最終上汽買到了代表ROVER核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ROVER25型、75型轎車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。而南汽以5300萬英鎊收購MG ROVER的資產(chǎn)，其中包括MG和Austin品牌、位于長橋的生產(chǎn)線、引擎業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)。
本屆車展是今年榮威和名爵首次在同一國際車展正面亮相。會(huì)有什么樣的火花冒出來？這是本屆車展最大懸念之一。
不過，前天，身為榮威品牌核心領(lǐng)導(dǎo)人之一的胡茂元，宣布了上汽的兩個(gè)原則：其一是充分利用世界資源，在改革開放這樣一個(gè)條件下走自主創(chuàng)新的道路；其二是愿意與世界的同行進(jìn)行合作，包括跟國內(nèi)的同行進(jìn)行合作，也包括跟南汽的合作。
或許從中我們能讀到部分答案。
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