隔熱防爆膜不等于深色玻璃
據侯永強介紹，隔熱防爆膜最初是美國軍隊的一種軍事技術，這種膜的基本功能一是阻擋陽光下一定比例的紫外線，二是在劇烈碰撞的情況下，防止汽車玻璃碎裂成細小玻璃屑傷害乘客，做到玻璃裂而不碎，保護乘客的頭臉部分。隔熱防爆膜實現這兩種功能的原因在于膜內有用特殊技術電鍍壓入的數層金屬層，使得其本身具有了反射能力同時也具有了一定的硬度。
侯永強表示，現在華南市場上不少不負責任的制造商并不具備這種技術，生產出來的膜根本不含金屬層，只是具有一定深度的顏色，而一些車主由于對隔熱防爆膜的認識程度有限，也錯誤地以為這樣的有顏色的膜就是隔熱防爆膜，就能夠隔熱了。這造成了市場上魚目混珠的情況，損害了消費者以及正規廠家的利益，曲解了這種先進汽配技術的含義。據粗略統計，以目前的廣州市場為例，雖然已經有近八成的車主安裝了隔熱防爆膜，但是其中大約有六成所安裝的是不合格的膜。
而同樣是上世紀90年代末期引進的倒車雷達，據駱瀾濤會長介紹，目前在國內也僅僅有二十來家正規廠家在生產，其中又僅有最多三五家的產品質量是比較過硬的，而且產量有限。而市場上越來越受歡迎、越來越琳瑯滿目的倒車雷達產品中有不少是不符合質量要求的，這些雷達常常出現誤報或者相反不報的情況，使用后反而造成了碰撞傷害，實在是影響倒車雷達的效能形象。
據兩位權威人士介紹，面對市場上目前存在的“李鬼”，車主們的應對方法是應當盡量到大的正規的汽配店或維修點去購買上述產品，同時最好要求用專門的儀器進行現場檢測，以杜絕假冒偽劣。
安裝水平亟待提高
2003年11月28日，正值廣州車展期間，在廣州市的華南汽貿城內由廣州市汽車用品行業協會主辦的有關隔熱防爆膜和倒車雷達的安裝比賽精彩上演，除了廣州地區的選手外還有來自省內各地以及省外的特邀選手參加了比賽。而據協會兩位會長介紹，這樣的比賽今后將每年堅持舉行。兩位會長解釋說，之所以要專門舉辦這樣的比賽，主要目的在于提高本地乃至華南地區的隔熱防爆膜和倒車雷達的安裝水平。
據這兩位汽配行業的資深人士介紹，隔熱防爆膜和倒車雷達作為新興的汽車安全配件，安裝技術要求較高，難度較大，從目前的廣州市場來看，真正很好地掌握了安裝技術的技術工人數量還很有限。這在一定程度上也影響了這些配件的效能發揮。
以隔熱防爆膜為例，安裝中就要盡量杜絕微小塵粒甚至是水汽，同時還要做到與汽車玻璃的充分吻合；而倒車雷達安裝時，各個探頭的安裝位置、探頭角度以及高低都很有講究，需要經過嚴密計算，這對安裝人員的技術水準要求是比較高的，一旦安裝計算有誤就會導致膜的提前老化、隔熱防爆率降低以及雷達誤報、不報等現象出現。
