電影里經常可以看到偷車賊三五分鐘內就能打開車門、一溜煙把車開走，現實中的偷車賊也這么利索嗎？車主究竟應該如何防盜？恐怕偷車賊最有發言權了，而據偷車賊自己說，他們最怕的是司機安裝的小機關。
33歲的康學軍，河北赤城人，因涉嫌盜竊30多輛車被刑拘�？祵W軍入伙的當天晚上就遇到了“老大”，親歷了四五分鐘一輛車如何到手的過程。一段時間后，康學軍由一個望風者變成了地道的偷車賊。
據康學軍講，他們偷車都是土辦法，鐵絲鉤、錐子、管鉗，作案高峰時一般一晚上偷車不下兩輛。他們團伙有固定的銷贓渠道，一條龍作案，甲地偷車，乙地藏車，丙地銷車。車一得手，連夜換車鎖、重新噴漆、改機件號，然后再偽造一系列的購車手續，換上假牌照開往外地銷贓。
康學軍的同伙馮永文講，盜車一般都有幾個原則：超過五分鐘偷不走的車放棄；因為他不會用解碼器，有防盜器的車一般不碰；安裝有堅固機械鎖的車也不碰，太耗時間；而且他們只偷老款車，新款的不偷。
康學軍說大多車主丟車主要是自己不小心，如果有條件，首先要把車停放在有人值守的停車場，再就是汽車防盜要做到位。最好的防盜就是切斷油路、電路，這樣車子就沒辦啟動了。如普通桑塔納，把高壓啟動線路板拿掉的話，給車多上幾個保險，偷車用的時間長風險大，偷車賊就會自動放棄。
按偷車賊的說法，汽車內部設施和防盜器他們都會事先買來研究，找到破解的辦法。他們最怕的就是小機關，如果司機在油路或電路上安裝不起眼的小機關，偷車賊就要檢查所有的線路，而這樣的耗時耗力的活兒，他們是不肯干的。
據BTV-3《法治進行時》整理/本報記者 趙榮新
