音質好，毫無干擾，可以用機頭面板控制換曲，直觀安全。
3.專用音頻輸入通路
這個功能也不是每個主機都提供的。有些主機背后有LINEIN或者AUXIN的插口，買根幾塊錢的帶屏蔽的音頻轉換線，把MP3或者其他隨身聽的耳機信號輸進去就行。如果機頭沒有這個功能，可以找搞汽車音響維修的工程師，拆開機頭，在原有的立體聲收音通路上截斷，一般是音效調整芯片的輸入端，然后接上一個帶通斷功能的耳機插口，自己把外接音源輸進去。插上時，已經貍貓換太子了，拔下外接音源時收音機依然可用。
另外，2007是車載MP3發展非常順利的一年。車載MP3更注重ID設計，即外觀設計。分析人士認為:在車載MP3品質功能成熟化之后，廠商們終于可以騰出時間來考慮外觀設計的問題——從這一角度來說，車載MP3的ID設計在2007得到重視與發揚光大，無疑是一個積極的、代表了整個市場步入康莊大道的信號。據統計，目前國內車載MP3廠商，已在短短兩年內迅速聚集了逾百之眾。
如果常規的那些車載數碼產品還不夠吸引你的話，那么再推薦你一些汽車導航和娛樂系統--汽車個人電腦(autoPCs)。在汽車內裝上平面顯示器、DVD播放器和低價電腦，不但能讓駕駛者感受到類似辦公室或家中客廳的舒適環境，更能讓你在行車途中增進知識、享受娛樂。但是迄今為止，車載PC市場仍然只限于技術愛好者和荷包滿滿又喜愛嘗試新產品的人。另外，車載衛星電視接收系統也即將面世。
通訊系統篇
開車打電話很普遍。可據觀察，很多人在開車打電話時連耳機都不用，更不用說用手機車載配件了。這樣做不僅很不方便，而且還會造成很大的安全隱患。
怎么辦？很簡單，一副手機車載配件到手，所有難題都可迎刃而解。
1.車載電話
車載電話屬于不能夠直接通訊的車載設備。目前移動和聯通的基站已經遍布城鄉，因此用這么大功率的移動電話已經沒有什么意義了，況且這么高的頻率和功率對人體的傷害是顯而易見的。
2.車載U/V電臺
車載U/V電臺是目前使用最廣泛的移動車載電臺，這種設備發出的電波直線傳播，又稱視距傳播。電臺采用FM調頻模式通話，頻率高、受干擾小，音質好。
在沒有阻擋的情況下，可以獲得良好的通訊效果，通常在市區地面不依賴中繼可以在1－5公里范圍內直接通訊。在有中繼的情況下，可以在10－50公里甚至更遠的范圍內通訊。
3.車載短波電臺
車載短波電臺常用于越野車，基本上短波電臺都可以通過安裝支架裝在車上。這類電臺可以通過地波和天波兩種方式傳播信號，電波繞射性強，不怕建筑物遮擋。
在市區可以使用FM模式工作，獲得和U/V電臺一樣高清晰的通話效果。在荒無人煙的地方可以使用SSB單邊帶模式工作，傳送距離遠。
這種電臺的缺點是天線龐大，安裝麻煩，且頻率低容易受到各種各樣的干擾，聽到討厭的噪聲。
