俗話說“愛車三分修，七分養”，這一觀點也得到了不少車友的共識，把保養看得非常重要。但是目前汽車美容業霧里看花的價格又讓不少車友擔心，采訪中近七成的車友擔心被宰也有近五成的車友曾經被宰過。記者從本市的一些汽車美容店了解到同一項目價格相差百元的算正常，相差千元以上的也不在少數。
每年保養費用在3000元以上
記者在調查中發現，相比之下，新車主最舍得花錢。在購買新車時，車主一般會做一次較大的美容和裝潢“投資”，花費3000多元，有的超過萬元，個別甚至達到數萬元。主要用于貼膜、封釉等汽車美容，還包括購買座套、枕套等車內物品。
貼膜：幾十元至上萬元
目前市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，好的膜一般都能正常使用５至６年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，可以向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家“理論”。對于價格，以整車（不含前擋、天窗）的裝貼價格為例：80－150元左右的（俗稱黑膜、茶紙）和300－500元的是膠染色膜，屬劣質膜；3000——5000元的商家都表示是美國產膜，盡管價格高，但品質可靠。至于萬元左右價格就高得有些離譜了，商家表示主要針對一些高檔車如奔馳、寶馬及一些檔次高的車主而推出的。
封釉：百元至千元
封釉作為一種汽車美容方式已在國內存在６年了，如今，這種概念已經深入人心。據臺州一龍汽車有限公司一技師介紹，剛買的車馬上去“封釉”可以保護車漆不褪色，舊車做“封釉”可以達到整舊如新。汽車展上的樣車大多都經過了這樣的處理，因此看起來晶瑩剔透，光彩照人。由于封釉美容使用的專用工具可使持久性比普通打蠟等美容工藝要強許多，即使不再做任何處理也可以保持１年左右。如果能保證每隔三四個月做一次相關護理，則可長年如新。但是封釉的價格略貴，根據車的檔次和新舊狀況不同，記者了解到本市每次護理的費用大致在100－400元之間不等。
另外，洗車、打臘、定期保養等費用加在一起，不少車友表示每年的保養費用基本都在3000元以上。
價格沒譜讓不少消費者不敢出手
一個行業如果存在巨大的利潤空間，必然會誘惑眾多趨之若鶩的投資者，而這樣的競爭注定是混亂下的“鏖戰”。據了解，一個完全成熟的國際化汽車市場中，汽車銷售的利潤占整個汽車鏈條利潤的20％，另有20％為零部件供應所獲得，而超過一半以上的利潤則來自于汽車服務業。越來越多的人認準這個行業，一些經營者為了搶顧客，不斷壓低價格，使得本就無序的汽車美容市場變得更加混亂。在調查中發現，在汽車美容市場上，大量的假冒偽劣產品充斥其間、以次充好。
“買車時，4S店告訴我要送給我5000元的汽車美容和裝潢。結果，2000元的太陽膜沒用多久就起泡了，送的座套說是要500多元，但我到路橋小商品市場一看，一模一樣的才100多元。”剛買新車不久的李小姐表示，有了這次遭遇，她已不愿意再在汽車美容和裝潢上多花錢了。
記者采訪得知，七成以上的車友認為現在市場太亂，信息不對稱，消費者很難看清楚整個市場。而自己缺乏汽車知識，不清楚愛車該做什么汽車美容，要做哪些汽車裝潢，生怕消費了被宰，于是用車就抱著能省則省的觀念。
貨比三家，不要盲目消費
消費者對繁多的汽車美容裝飾產品無從辨別，但是在購買的時候一定要多個心眼，不要被銷售員的三言兩語蒙騙了。比如對汽車真皮座套的選擇，要確定沒有異味、有皮質的手感、摩擦是否掉漆等。香水也是非常重要的，選擇要有明確標識的香水，要憑味道判別酒精濃度，因為劣質香水會腐蝕汽車內飾件。
記者在采訪中了解到，不少車主花兩三萬塊錢在汽車音響上，而他們并不知道為什么要花這么多錢。現在消費者很多都是在盲目討價還價，并未真正去了解為什么商家要報這樣的價。一位在汽車美容裝潢店工作了三年的朋友表示，有時候賣東西也是看人賣的，同樣一件商品成交價格可以相差七八倍，因為大多數的消費者都不在行，認為越貴越好的不在少數，很多時候就是看上了消費者‘求貴’的心態。
所以建議大家在給愛車扮亮時最好能貨比三家。在需要換零部件或修理時，最好去4S店，雖然4S店價格相對高，但是產品都是原裝的。
消費者：希望相關規范的出臺
早去去年就聽說商務部委托中國汽車流通協會汽車美容裝飾及用品專業委員會制定的《汽車美容裝飾服務管理規范》有望07年出臺，這給消費者帶來了福音，也給混亂的汽車美容裝飾市場敲響了警鐘。但是半年多過去了，規范還未具體出臺，作為消費者，都希望《汽車美容裝飾服務管理規范》早日出臺，讓消費者走出汽車美容裝飾的“迷霧”地帶，進入“陽光”地帶。
