人們把音樂引進汽車，使汽車揚聲器成為時髦、流行和需求量極大的商品。國外比較大型的汽車揚聲器制造廠家有100多家，他們研制生產了大量優質的汽車揚聲器，每對售價從27美元-749美元不等，其中絕大部分的售價在100美元-200美元之間。
車用揚聲器要求水漲船高
目前，全球汽車揚聲器的技術發展十分迅速，這是與汽車工業的高度發展緊密聯系的，車用音響的檔次越來越高，對車用揚聲器技術性能的要求也水漲船高。對汽車揚聲器的具體要求如下：體積小、承受功率大(揚聲器的輸出功率已由25W-300W擴展到1000W，甚至1800W)、頻響寬、失真小、耐高溫潮濕、抗震性能好、能阻燃、可靠性高。為了使汽車揚聲器滿足以上的特殊要求，國內外汽車揚聲器廠家都在致力于改進和提高汽車揚聲器的技術性能，盡可能采用新設計、新工藝和新材料。為了確保汽車揚聲器的可靠性，使其能經受高速行駛汽車的沖擊和震動，它們都配有牢固、美觀的金屬網罩。
目前，國內外正在進行的汽車揚聲器研究項目有：開發新結構和新材料以實現高保真重放；在聲場分析的基礎上，設計汽車揚聲器的最佳安裝位置和均衡網絡；薄型及小型化設計；提高汽車揚聲器的轉換效率；擴展小口徑汽車揚聲器的低頻響應；改善指向性，以求在車內有準確的聲場定位感。
車用揚聲器有幾大特點
目前，車用揚聲器發展主要呈現以下特點：
高音喇叭多采用釹鐵硼半球型鈦材料，音膜使用純絲質軟性振膜，這種高音喇叭聲音自然而豐滿，高音清晰可辨，也有采用純碳的圓頂式高音喇叭、圓頂式涂苯乙烯橡膠的聚脂高音喇叭等。高音喇叭多安裝在汽車儀表板的兩側和兩側門上方，特別的旋轉支座可隨意選擇回響方向。
中低音喇叭的音盆材料多用聚丙烯，聚丙烯具有優秀的抗濕性、耐油性和抗溶性，耐熱性能也極為卓越。聚丙烯十分強韌，既受得了功率峰值沖擊，也經得起大音量通過，同時具有高靈敏性，有適當的阻尼效應，能夠展現出清晰而精細的音樂神韻。音圈使用耐熱性好的聚酰亞銨，聚酰亞銨是大功率揚聲器音圈筒管的理想材料。盆邊使用天然橡膠的皮邊能防止畸形和疲勞。
超低音揚聲器可以保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度并且清晰純凈。超低音喇叭采用強度高的精銅和鋁質盆架，鍍金端子可以提升喇叭的整體性能，具有超優導電性能并可防止氧化腐蝕。超低音喇叭設計時有箱式和筒式，也可以利用汽車的整個行李箱作為圍蔽，這種設計能重現豐滿的低音及最大聲壓級。
汽車揚聲器已從早期的單只式向兩路同軸、三路偏軸組合式發展，大口徑超重低音揚聲器也加入到汽車揚聲器的行列。從拉斯維加斯CES大展及柏林國際視聽展上可以看出，汽車音響、汽車揚聲器給觀眾的印象最深刻，其發展最快，展品新穎，在車內欣賞到的美妙音樂已不亞于高檔音響的效果。
中國企業須努力
我國汽車揚聲器生產基本上處在OEM、ODM階段，出口量比較大，新產品開發很快，基本上是上年拉斯維加斯CES大展推出新產品后一年，我國就能開發出ODM產品，出口數量較大，價格比較低，具有一定的市場競爭力。
國內現在約有50家汽車揚聲器制造廠家，大都位于浙江、廣東、福建和江蘇等省。這些廠家年生產能力總共約為100萬件。國內許多廠家正致力于改善汽車揚聲器產品的音頻輸出和功率承受能力，通過使用高檔材料以進一步改善揚聲器的輸出功率、靈敏度和頻率響應，以及提高耐高溫、防潮和抗沖擊能力。目前，很多廠家使用高檔的鋁、PP和鈦來制造高音揚聲器，使用鋁、陶瓷和木制品制造振盆，使用模鑄鋁制造盆架。不少廠家正在改善產品的外觀，特別是在振盆方面使用非傳統的顏色，以有光澤的似金屬的色調如紅色、藍色、銀色、紫色和灰色等，使傳統的黑色紙盆黯然失色，使揚聲器顯得更耀眼奪目。
不少廠家新投放的揚聲器產品比老產品更加小型化而且更具吸引力。除一路和兩路汽車揚聲器系統外，不少廠家也提供三路和四路揚聲器系統。汽車揚聲器系統通常是圓形的，尺寸為4英寸、5英寸及6英寸，但橢圓形的6英寸×9英寸產品也變得很流行。大多數產品的阻抗為4Ω及8Ω。
然而，我國汽車揚聲器廠家也存在一定問題，主要包括：品種結構雷同，技術含量低；產品一致性、可靠性有待進一步提高；大部分產品處在OEM階段；技術投入少，缺乏創新實力；基礎研究、相關配套工業薄弱。
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主流車用揚聲器廠家及產品一覽
Alpine的Bass Engine Ready超低音揚聲器。Alpine最新的Bass Engine Ready超低音揚聲器首次由美國人設計和管理，有Type R和Type S兩種款式。該超低音揚聲器具有極耐用的結構和獨特的裝飾性設計，使它們能產生極佳的低音并承受可達到的最寬闊動態范圍的聲音。
Alumapro和BP-Series超低音音箱。新型的BP-Series超低音音箱是Alumapro最新采用計算機設計的音箱，包含有該公司的金屬振盆揚聲器(Metal Cone Speaker)。它們能應用在狹小的空間中(諸如迷你貨車或小型汽車的駕駛室)，使發出的低音達到最佳效果。
Alumapro的Alchemy超低音揚聲器。Alumapro的Alchemy超低音揚聲器是旗艦級的超低音揚聲器，采用Alumapro金屬振盆技術的Alchemy金屬振盆揚聲器的設計可提供非常緊湊而準確的低音、低失真以及極大的動態范圍。
Audiobahn的AMD50中音揚聲器。Audiobahn的AMD50中音揚聲器可承受200W功率(RMS)，其特點是：具有層壓的編織玻璃纖維復合振盆、EPDM橡皮懸邊、ASV耐高溫線圈骨架的多層銅線音圈以及30盎司的鍶磁體等。AMD50采用具有通氣孔的后夾板和沖壓成形鍍亮鉻的鐵盆架。
Jensen ATS音箱。Jensen ATS音箱不是采用6.5英寸的組件設計就是采用6.5英寸同軸設計，其型號分別為ATS6.5x2和ATS6.5C。兩者均使用鋁振膜揚聲器單元，而且兩個全頻帶揚聲器均具有25mm陶瓷球頂高音揚聲器單元和外置分頻器。揚聲器使用Conex制成的定心支片和丁基橡膠懸邊。
我國臺灣的汽車揚聲器。Forgings公司是我國臺灣最大的汽車揚聲器制造商之一，公司是亞低音揚聲器的專業化生產商，最近投放了一種薄型亞低音揚聲器，由于它使用釹磁鐵，所以滿足了小體積要求，傳統亞低音揚聲器的厚度高達152mm，而該公司已將厚度降至89mm。常禾電子公司也已將研發作為重點，公司每年投放100種新款式的汽車揚聲器。127mm球頂形高頻揚聲器曾風行一時，但今后幾年，203mm-254mm的款式將流行，因為它們能增加高頻音量。該公司為了使金屬漆面具有更好的低頻性能和較好的音質，對亞低音揚聲器采用了電鍍工藝。
我國香港的汽車揚聲器。我國香港汽車揚聲器制造商面臨我國內地廠家的價格壓力，特別是在中低檔產品方面，但是高檔產品的價格相對穩定。我國香港汽車揚聲器廠家的銷售正在增長。Poline公司去年的銷售增長了50%以上；SunFung電子公司去年的銷售增長了15%，其中汽車揚聲器收入占公司總收入的一半，約50%的汽車揚聲器銷往美國，60%的汽車揚聲器產品是高檔產品。
韓國的汽車揚聲器。隨著韓國國內汽車產量的上升，韓國汽車揚聲器的需求已開始增長。目前市場上的客戶已分成兩部分：汽車制造商和消費用戶，前者是中低檔價格產品接受者，而高檔產品主要進入消費用戶市場。(n101)
