航盛12年打造汽車電子龍頭

 　　在深圳航盛電子股份公司接待室的四周墻壁上，掛著很多大幅照片，都是航盛與通用、福特、大眾、菲亞特、日產等當今世界多個汽車業巨頭簽約、合作的鏡頭。僅僅12年，航盛電子從一個瀕臨倒閉的企業，一舉實現年產銷額近20億元，汽車音響市場占有率達到25％的經營奇跡。 

　　國內有規模的汽車企業中85％是航盛的用戶，航盛成功進入了通用、福特、大眾、日產等國際著名汽車廠商的全球采購體系，成為中國汽車電子的龍頭企業。航盛總經理楊洪接受記者采訪時說：“創新是航盛取得奇跡的重要原因，創新為航盛成為國際化、世界級汽車電子供應商注入了無窮活力。”

　　技術：聯合創新實現跨越式發展

　　“聯合創新是航盛的一大特點，通過引進、消化、吸收、再創新。目前已成功合作開發完成車身ECU、倒車雷達系統、TPMS系統、汽車行駛記錄儀及基礎零部件技術等。”楊洪介紹說，航盛的聯合創新采用三種模式：一是產學研結合，打造外腦，與清華大學、武漢大學、吉林大學等進行聯合開發，將高校技術成果快速產業化的同時又利用高校的技術資源為企業拓展技術實力。二是站在巨人的肩膀上，快速趕超。引進德國西門子公司、法國法雷奧公司、意大利ASK公司、美國APP公司等具備比較優勢的產品和技術，消化、吸收、進行二次開發，既快步趕上國際先進技術，又同時適應了國際化的要求，為下一步技術超越奠定了基礎。三是技術延伸，共同創新。通過底層平臺技術聯合開發，與包括飛思卡爾Freescale，瑞薩Renesas，東芝等世界級半導體廠家進行協作，共同搭建一體化平臺的解決方案，為整車廠技術提供支持和引導。2005年，航盛公司當年完成新產品立項162項，投產57項。其中國際OEM項目新產品7項，獲得專利18項，有8項通過GM、FORD、VW、PSA、NISSAN等國際OEM車廠全球開發體系認證。

　　航盛公司還成立了自己的汽車電子研究所．兩年來該所成功開發了汽車通訊藍牙系統、低成本導航系統、HDD導航系統、車載數字電視DVB、車載數字廣播系統DAB、車載DVD、車載影音多媒體系統、中控門鎖防盜系統等自主創新項目，確保公司的技術水平與國際最先進的科技同步。

　　管理：體制創新催生發展活力

　　“靠體制鼓勵和保障創新，航盛的創新才有了不竭動力。”楊洪說，航盛從企業設立之初就在管理創新方面做了大量基礎性工作。通過公司改制和二次資產重組，航盛不僅實現企業的低成本擴張，還從機制上激活了企業發展的潛力，老股東實現了原有資產保值增值，獲得了更多的投資回報。員工骨干實現了持股經營，有利于管理，有利于充分調動全體管理人員的積極性，使公司得到快速發展。

　　“八能機制”激發全員能動性。為按國際市場管理規范企業行為，使人人在制度下開展工作，航盛電子建立了企業的“八能機制”，即工資能高能低，干部能上能下，員工能進能出，部門能設能撤，使企業的行政運作完全市場化，符合和適應市場競爭的需要。通過多年的積累，公司在生產管理、技術管理、質量管理、銷售管理、財務管理、行政運作管理等方面，建立了具有企業特色的管理理念，形成了自已的管理風范。

　　體制創新、技術創新、營銷創新和管理創新，使得航盛從一個名不見經傳的小廠，快速成長為一個被國際汽車巨頭尊重的合作伙伴，走上了超常規、可持續發展的快車道。今年計劃申報的國家專利將達到50多個，到2013年航盛將實現年銷售收入100億元，成為世界級優秀汽車電子供應商。