原創  節油器能否作到節油?

　　關與節油器能否做到節油大家持否定太度，本人對節油器進行多年研究，現發表一下看法。現代轎車采用的都是電子噴射系統這就是大家說的電噴車。它的基本工作原理是：以各種傳感器的電信號為數椐經過ECU運算后，最盅控制噴油器的開啟時間，使發動機正常工作。電控系統工作在開環狀態或閉環狀態。等速行駛時電控系統工作在閉環狀態，保正發動機排放。加速工況時電控系統工作在開環狀態，加速加濃。等 速行駛時由于電控系統為了保證排放；工作在閉環所以不可能作到節油。但是加速加濃時，由于電控系統工作在開環壯態，采用電子技術完全可以控制噴油器減小噴油時間達到節油目的。在城市工況時由于頻繁的加速換擋減速所以大多數工況工作在開環壯態。采用電子技術控制噴油器開啟時間，是可以達到節油目的的。這是電噴車維一的節油辦法。本人采用電子技術作到了使電噴車省油，效果非常好。關與節油器能否做到節油大家持否定太度，本人對節油器進行多年研究，現發表一下看法。現代轎車采用的都是電子噴射系統這就是大家說的電噴車。它的基本工作原理是：以各種傳感器的電信號為數椐經過ECU運算后，最盅控制噴油器的開啟時間，使發動機正常工作。電控系統工作在開環狀態或閉環狀態。等速行駛時電控系統工作在閉環狀態，保正發動機排放。加速工況時電控系統工作在開環狀態，加速加濃。等 速行駛時由于電控系統為了保證排放；工作在閉環所以不可能作到節油。但是加速加濃時，由于電控系統工作在開環壯態，采用電子技術完全可以控制噴油器減小噴油時間達到節油目的。在城市工況時由于頻繁的加速換擋減速所以大多數工況工作在開環壯態。采用電子技術控制噴油器開啟時間，是可以達到節油目的的。這是電噴車維一的節油辦法。本人采用電子技術作到了使電噴車省油，效果非常好。