每周質量報告：暗訪汽車防爆膜經銷商

　　共同打造有質量的生活，這里是每周質量報告，大家好。開車的人都知道，在汽車玻璃上貼上層保護膜，在炎熱的夏天里，既能遮擋陽光照射，也能起到防暑降溫的作用。

　　質量好的玻璃膜還能夠防盜防撞，為乘車人增強一份安全保護。所以，貼玻璃車膜幾乎成為買車人的第一選擇。但是，恐怕很少有人會想到，如果選擇不當的話，這薄薄的一層膜里，竟也會隱藏著致命的隱患。

　　杭州的唐先生是一家企業的老總，多年來一直習慣自己開車，每天擦擦車，檢查一下車子的狀況，成了生活中的一件必不可少的事情，這也讓唐先生對汽車有了一定的了解。但是，發生在不久前的一些事卻讓唐先生感到不能理解。

　　一天早晨起來，唐先生發現停在小區樓下的車被人從后車窗上砸了一個洞，可是那時車子剛剛貼了防爆膜還不到幾個月的時間。幸虧車里面沒有貴重的物品，才沒有造成更大的損失。于是唐先生又花了6千多元為自己的車貼了據說是安全性能更高的防爆膜。本以為這下子安全了，可令唐先生沒有想到的是，這種防爆膜卻給他帶來了更大的危險。

　　唐先生：這是一天下午，我過去吃飯，然后在路上跟一輛公交車相撞，公交車就是把我這個這一邊的玻璃撞碎了，當時卡在里面，車門變形了，玻璃已經碎掉。

　　突如其來的車禍把唐先生卡在了車里，唐先生的第一個念頭就是馬上從車里逃出去。

　　唐先生：因為門開不開，想從這邊出去，想先把這個砸碎掉，當時拿了一個鐵質的杯一砸，砸了幾下砸不碎。

　　情急之下，唐先生不得不費盡全力從已經變形的駕駛位置爬到副駕駛的座位，并從那里爬出了汽車。雖然當時并沒有受傷，但是這件事還是讓唐先生感到后怕。

　　唐先生：因為外面是安全了，但里面，鎖在里面發生火災出不來，這又是一種不安全的因素。

　　汽車玻璃貼膜技術產生于上世紀70年代，最初的玻璃膜只有遮光和防紫外線的功能，因此被稱為太陽膜或者控光膜。隨著技術的發展，玻璃貼膜開始向增加玻璃強度和抗沖擊性能等功能上發展。一張厚度不足零點二毫米的安全膜貼在玻璃上，增強了玻璃的內張應力，可以將玻璃的強度提升100倍以上。這種具有保護汽車安全作用的汽車貼膜被稱為防爆膜或者安全膜。

　　然而提高玻璃的抗擊打能力卻并不是安全膜的全部功能，根據國際窗膜協會的規定，安全膜應該具有單向防護的功能，也就是說雖然貼了安全膜的車輛在外面可以抵御子彈的打擊，但是在車內卻應該很容易就將玻璃擊碎，以便在遇到緊急情況時，車內的人能夠及時逃生。

　　浙江大學博士龔報鈞：從汽車玻璃膜行業來看，必須具備這個功能，它必須保證車內的人在遇到緊急情況能夠安全逃生，如果不具備這個性能的話，應該禁止在這個行業營業，應該禁止貼在汽車裝飾行業的，因為這將會危及車內的人，在遇到危險情況下將會危及車內人的生命安全。

　　因此優質的汽車玻璃安全膜應該是不僅能夠承受外力的打擊，而且可以從車內輕易地擊碎玻璃逃生。