原創(chuàng)  倍耐力助力ITALA老爺車橫跨歐亞大陸，歷經(jīng)

　　9月20日，據(jù)悉，本周末倍耐力輪胎將攜手ITALA老爺車在中央電視塔(位于北京市海淀區(qū)西三環(huán)中路11號)展示兩天，讓北京廣大車迷體驗(yàn)一回歷經(jīng)百年的意大利科技與傳統(tǒng)的復(fù)興。裝配了倍耐力輪胎的ITALA老爺車在跨越歐亞大陸15000公里后，順利抵達(dá)北京。至此，歷時(shí)2個(gè)月的巴黎—北京ITALA老爺車?yán)�力賽圓滿畫上了句號。這是同樣擁有百年歷史的倍耐力和北京-巴黎汽車?yán)�力賽�?907年后的再度聯(lián)手，倍耐力的技師更是為這次特別的活動(dòng)手工制作了百年前設(shè)計(jì)的輪胎。

　　“北京-巴黎汽車?yán)�力賽”是世界上第一個(gè)洲際汽車比賽。1907年，一份法國報(bào)紙打算組織一場史上最長距離的比賽，交通工具就是剛剛興起的車輛，而路程就是從最遠(yuǎn)的東方國度——中國到達(dá)世界的中心——巴黎。當(dāng)時(shí)，有5輛汽車完成了從北京到巴黎的旅程，當(dāng)這些車輛第一次來到中國的時(shí)候，人們給他們?nèi)×酥形拿�字：“汽車”。倍耐力在公路賽道上的成功業(yè)績就始于那一年，Scipione Borghese駕駛的老爺車贏得了比賽，當(dāng)時(shí)的報(bào)道稱這場勝利顯然應(yīng)該歸功于他所使用的輪胎。

　　在百年后的今天，倍耐力和Itala 45 馬力老爺車承載著意大利的技術(shù)，再次攜手穿越歐洲和亞洲長達(dá)15,000 公里的原始路線，將歐亞兩洲的兩大首都首尾相連。這批輪胎是倍耐力在土耳其的工廠生產(chǎn)的。胎體與胎紋都與100年前一模一樣。百年前ITALA老爺車正是依靠這款輪胎優(yōu)異的性能，以16個(gè)輪胎的極低損耗提早三周完成比賽，摘得桂冠。時(shí)至今日，在米蘭研發(fā)中心的幫助下，橡膠混合物比以前更加的耐磨和安全，使得ITALA老爺車跨越歐亞大陸此起彼伏的泥土地面變得更為易如反掌。這種不斷更新與提高技術(shù)的品質(zhì)正是倍耐力輪胎成為眾多汽車制造商為其獨(dú)特兼創(chuàng)新的整車模型所配備的不二之選。

　　據(jù)悉，這輛都靈汽車博物館的明星老爺車為此項(xiàng)活動(dòng)裝備一新，靜待本周末與北京市民的親密接觸。屆時(shí)，市民們除了能欣賞到百年經(jīng)典的ITALA老爺車和倍耐力小車胎；更有集聚現(xiàn)代科技，裝載了倍耐力卡車胎的IVECO(依維柯)后勤車。市民們在欣賞著百年汽車科技變遷的同時(shí)，也能體驗(yàn)一把歷經(jīng)百年的賽車文化給人帶來的探索與激情。

　　經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)的變遷，ITALA老爺車依然如故的選擇倍耐力輪胎重溫百年的征途，除了看重倍耐力在輪胎行業(yè)科技領(lǐng)先的地位之外，更重要的是倍耐力經(jīng)歷130年依然保持創(chuàng)新為本的探索精神。正是本著這樣的精神，倍耐力也勢必將更多的賽車文化帶入中國。