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    GPS手機超越單純GPS導航

    [ 07-12-25 21:13 ]  太平洋汽車網  來源: 其他    責任編輯: lidu

      隨著近期天語G86等一批國產GPS手機的上市,這個被各方寄予厚望的市場開始逐步升溫。

      價格持平主流中端手機

      早在2001年,首創前鋒等便開始將GPS手持終端引入國內,2004年聯想、多普達等廠商在各自的高端智能手機上裝載了GPS功能,這也是國內最早的GPS導航手機。然而無論是GPS終端或是GPS手機,其動輒三四千元甚至更高的售價讓消費者望而卻步。即便到了2006年,一臺GPS終端加上導航地圖軟件的實際售價也在2000元以上。

      雖然比先前的期望滯后了不少時間,然而業界對于GPS手機的熱切程度并沒有因此降低。聯發科技(MTK)新聞發言人喻銘鐸指出,價格并不會是未來推動GPS手機發展的最重要因素。“這一階段GPS功能面向的用戶以換機的中端用戶為主,這些用戶對于價格的要求是合理而非最低,在合理價格范圍內他們更看重品質。”

      早在今年5月,天津電子元器件展銷會上曾出現為數不菲的、市場預計售價在1300元左右的GPS手機方案,但喻銘鐸堅持認為,GPS手機的市場售價在進入合理區間后將趨于穩定。所謂的合理區間,也就是和現在主流中端手機的價格持平,根據附能的不同分布在1500元-2000元。

      芯片創新打破技術瓶頸

      以往大多數人都只看到GPS或者GPS手機的導航功能,因此往往把用戶定位在有車族上,事實上這部分用戶主要使用的是汽車出廠前已安裝的GPS導航設備。瞄準這些用戶雖然利潤相對豐厚但整體市場空間并不大,難以形成氣候。天語手機市場部經理吳顥指出,GPS手機不能只用來指路,而天語G86除了導航功能外更能幫助用戶找到指定地點周邊的住宿酒店、特色餐廳、停車場等實用信息,因此不管普通用戶是不是有車族,G86都將是其移動商務和時尚娛樂的利器。

      在吳顥看來,技術瓶頸才是過去GPS手機始終沒能真正火起來的另一個原因。“以往GPS模塊的體積并不符合這種趨勢,因此市場上能看到的GPS手機大多數都是‘大塊頭’的智能手機。更為重要的是,過去沒有專門為手機量身定做的GPS芯片,因此把GPS移植到手機上不但費時費力,也很容易造成系統運行的不穩定。”據吳顥透露,天語G86采用了MTK專門為手機量身定做的MT3318GPS獨立芯片,在此前的專業評測中,G86在搜星速度、啟動時間(TTFF)、功耗等方面在同類產品中均處于領先。此外,MTK的GPS芯片被世界第一大廠Garmin采用,技術成熟度比較高,這也是G86選用MTKGPS芯片的重要原因。

      比拼技術與配套服務能力

      分析人士指出,未來GPS手機市場的驅動力,將是技術與配套服務能力的較量。

      “手機越來越小巧,但GPS的天線面積卻是越大越容易實現;電池功耗方面也有同樣的矛盾。除此之外,手機用戶在使用GPS時對于啟動時間也會有更高的要求,”喻銘鐸表示,除了不斷提升技術水平和成熟度外,聯發科技也非常注重如何幫助客戶加速產品上市時間,“越是新興產品,縮短產品上市周期的迫切性就越是明顯,即便是同樣的產品,早一個月推出或晚一個月推出,結果將迥然不同”。據悉,目前采用MT3318的終端廠商平均產品上市周期都在6個月以內。

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