有關數據統計表明，兒童乘車使用兒童安全座椅可避免90%的死亡率。在發達國家，法律明確規定12歲以下兒童乘車必須使用兒童安全座椅，否則將被處以巨額罰款。但日前記者在對我市兒童安全座椅市場和眾多車主進行調查后發現，兒童乘車安全卻不容樂觀。
兒童安全座椅我市遭冷遇
兒童安全座椅是汽車廠家或有關企業專門為兒童設計制造的一種座椅，它可以有效保護12歲以下的兒童，而且可使嬰兒在汽車發生碰撞、采取緊急制動時免受重大傷害。近年來，隨著我市私家車數量不斷增長，乘車的兒童人數和兒童乘車頻率不斷上升，兒童乘車受到傷害的事例也時有發生。因此，兒童乘車安全越來越受到人們的關注。那么，我市的兒童安全座椅銷售市場又如何呢？
6月20日，記者先來到湖北百安路汽車飾品銷售有限公司十堰店，記者就兒童安全座椅銷售情況進行調查時，工作人員告訴記者：“本店開業后，我市車主很少有人問起兒童安全座椅，即便是有顧客問起，也只是隨便問問，真正花錢為孩子購買的幾乎沒有。”21日，記者來到北京路美麗斯汽車用品行，該用品行總經理朱仕明說：“我市車主大多對兒童安全座椅這一塊的消費不太重視，基本上很少有市民購買兒童安全座椅。由于進了貨賣不出去，以至于在很多商家都難覓兒童安全座椅�！�
九成以上車主認為沒必要
兒童安全座椅既然對保護兒童安全乘車有著不可替代的作用，那么，車主們又是如何看待兒童安全座椅的呢？
記者日前在一汽車維修服務站遇到了10多名前來維修和保養車輛的車主，記者對他們進行了隨機調查。“您聽說過兒童安全座椅嗎？您的車上為孩子安裝或者備有這一設施嗎？”當記者向他們提起這一問題時，多數人的反應先是一愣，然后說聽說過這個產品，但沒有購買和安裝。在記者隨機調查的12名車主中，無一人購買和安裝此類產品，只有一人表示最近正準備給孩子購買一個兒童安全座椅，但不知道哪里有售。其他11名被調查的車主均認為“只要大人乘車時將孩子帶好就行了”，裝不裝兒童安全座椅無所謂。
據記者連日對周圍熟人和街頭陌生車主進行調查后發現，九成以上車主認為安裝兒童安全座椅沒有必要，只有少數人在記者的提醒下表示最近考慮這個問題。在記者調查的人群里，還沒有發現一個車主為孩子購買和安裝兒童安全座椅。
兒童乘車安全應引起注意
百安路十堰店服務中心經理陳龍說，“小的時候抱著，大了坐在后面”，多數家長都存在這樣的認識誤區。其實，一旦發生車禍，兒童受到傷害的危險比成年人更大。在沒有保護狀態下的兒童容易被甩出車外，或在車內發生二次碰撞。此外，一旦汽車的安全氣囊彈出，懷抱中的兒童將面臨巨大的危險。有研究表明，小轎車發生碰撞時，兒童安全座椅能使嬰兒死亡率降低71%，幼兒死亡率降低54%。
也正因為兒童安全座椅對兒童乘車所起到的巨大安全作用，目前歐洲大部分國家已經強制使用汽車兒童座椅，美國、日本、新加坡等國家對此也有嚴格的法律規定。雖然我國目前沒有強制性規定，但這方面的相關規定標準已經進入草擬階段，真正推出仍需要3至5年時間。
汽車業內專家特別指出，兒童安全座椅是汽車安全的一個重要方面，廣大家長和車主對兒童乘車安全問題應引起注意。并特別提醒廣大車主，兒童安全座椅一定不能安放在前座，免得兒童被爆開的安全氣囊所傷。兒童在三四歲之前，面朝后是最安全的乘車方式。在此之后，兒童的頸部更加強壯，可以面朝前乘車，并使用標準安全帶配以可調節升降的安全坐墊。
