在成都，當地少數社會加油站最近以手持資源緊張為由開始限量供應柴油。“最多只能加滿車的油箱，不對油桶加油。”該市多個社會加油站的工作人員在接受詢問時均表示，目前油站的柴油供應均以汽車油箱最大容量為限。而在以前，這些加油站都是無限量供應。
一位業內人士告訴本報記者，民營油企惜售乃至囤油，既有趕在發改委調整成品油零售價前投機一把的考慮，但也是為保證自身供應而不得不走的一步棋。
批發價上揚
與油源緊張相伴的，還有成品油批發價的水漲船高。
中國加油站網的數據顯示，從前天起，南京地區中石化90號汽油報價一舉上漲60元；93號汽油的報價更上漲了70元；0號柴油也上漲了30元。而在蘇州，汽柴油的批發價格近日也出現普漲態勢。
在廣東，93號汽油的內部批發價過去一周來每噸上漲了近100元，97號汽油則從6170元/噸調高至6420元/噸。如果和上月相比，當地汽油價格整體上已漲了約5%。目前，廣東中石化汽油掛牌批發價，93號汽油在6300元／噸，97號汽油為6420元／噸，而6月30日這兩個價格分別為6030元／噸和6170元／噸。
上海盡管尚未出現成品油批發價上漲，但與成品油價密切相關的車用LPG價格卻出現了異動。上海東方南浦汽車液化氣有限公司的陸站長告訴本報記者，最近車用LPG進價成本很高，甚至超過了93號汽油的價格。“基本上賣給出租車是多賣多虧，賣給助動車還微有盈利。”
頗具意味的是，一個多月前，各地成品油供應商為了多出貨還一度競相推出各種促銷舉措，但隨著本月以來油價的“高燒”，這些促銷行為幾乎都銷聲匿跡了。
