在我國汽車影音零售市場這片剛剛開發的處女地中，外資品牌卻已占據了大半江山。其中，日系品牌在我國市場占有率達50%~60%，包括先鋒、松下、索尼、阿爾派、歌樂、JVC、健伍等知名品牌先后進入中國，并且在國內設立了工廠或SKD組裝其品牌汽車音響。松下宣稱其2002年在中國汽車音響零售市場份額已達23%，其2003年的目標是由23%的市場份額增長到25%，2005年將繼續擴大到30%�！�
而在汽車影音的零售市場，90年代國內廠家的品牌與質量還常常不能獲得車主的信任。例如在改裝市場上，為了改善車載音響效果，將原裝的卡座模擬信號改裝成數字信號的車主，在選擇品牌時，以前絕大多數將目光投向了洋品牌。但現在由于價格原因，越來越多的車主選擇國產品牌。 2000年以后，隨著國內家電企業的進入，不斷地蠶食國際知名品牌的市場份額，以良好的售后服務、良好的信譽度、技術的快速跟進，便宜的價格在市場中得到消費者和經銷商的青睞。
當前國汽車影音市場主要有前置和后置2部分。前置主要是指主機，其中有CD、VCD、DVD和顯示屏；后置主要是指揚聲器，功放等。后置產品差別很大，價格相差也很大，改裝一輛的的后置可以花1、2千元可以聽，但花30萬元也不一定能能滿足發燒友的要求。以西門子ＶＤＯ、萊福、雷霆、ＫＩＣＫＥＲ、ＭＡ、大地震等為主，目前，世界級頂級品牌美國的麥景圖、英國的麥古龍、DLS等也逐一登陸中國，高檔的后置產品是一種藝術品，適合播放流行樂和搖滾樂，非常注重音質，其產品以音質純凈自然，設計細致入微著稱。企業是經常上百年的音樂的沉淀而來的，在這里不列為產品的范疇，不做過多的分析。我們在這里分析的汽車影音產品就是指前置產品。
前置產品在市場中的品牌布局可概括為兩頭大中間�。�
一頭大是指日系品牌
占據了６０％的市場份額，屬于一線品牌，這個“大”主要指市場份額占有大。主要品牌先鋒、松下、索尼、阿爾派、ＪＶＣ、建伍、菲利浦、歌樂、西門子ＶＤＯ、歌樂等先后進入中國。他們在國內設立工廠或ＳＫＤ組裝其品牌。其中，先鋒、阿爾派為專業的影音品牌。
歌樂是進入中國是80年代，是最早進入中國市場的汽車影音品牌，因為進入比較早，汽車影音產品還屬于空白，很快在消費者和行業內建立了較高的知名度和美譽度。在90年代末，隨著其他品牌的陸續進入，歌樂在市場中不再是一枝獨秀了，市場被迅速分化。歌樂認為是代理商的原因，所以在中國不斷的更換代理商，致使產品經常出現斷檔的現象。但市場不會因為代理商的改變而起色。2000年左右歌樂終于找到了產品在市場中的毛病，價格虛高。于是為了降低成本，在國內組建工廠，自己設計、生產、銷售。但由于準備不充分，磨具粗糙、質量檢測不嚴格等原因使產品不能滿足市場的需求，銷售受阻。歌樂品牌迅速被擠出一線品牌行列，歌樂在中國汽車影音行業里的沉浮是屬于一個非常典型的案例。
松下、索尼、ＪＶＣ這些日系品牌是在90年代進入中國汽車影音行業，他們都是家電行業的佼佼者，他們憑借家電行業里的影響力，在汽車影音行業里攻城拔寨，一路高歌猛進。它們以產品外觀時尚大方、面板精致、功能穩定、售后服務完善等得到消費者的認可，但同時價格也不菲。
建伍、阿爾派、先鋒這些日系品牌也是90年代進入中國汽車影音行業，但都有家用音響行業的經歷，做汽車影音行業也相對較早，較專業，但品牌知名度在中國不如松下、索尼高，但更專一的行業經驗在市場中有表現比較強勁，增長也比較快。
菲利浦也屬于小家電品牌，這也是家喻戶曉的。也曾經進入中國汽車影音市場，但由于各種原因，后來退出中國市場，與2004年正式進入中國市場，靠強大的品牌影響力得到許多大批發商的認可，迅速在全國建立了銷售渠道，但由于選擇OEM廠家的失誤，質量不能得到保證，產品使用中的穩定性不夠好，從此市場中表現不瘟不火。
西門子ＶＤＯ以后置產品為主，但同時也有前置產品，主要渠道在汽車生產廠家（前裝市場），如上海大眾汽車就是用他們的產品。 中間小是指國內汽車影音企業
主要在市場中處于二線品牌，這個“小”指品牌數量的少，且市場份額小。一方面有家電巨頭進入汽車行業，創維、康佳、新科、TCL、愛國者、中興、華為、京華、上廣電等。另一方面是以出口為主，然后轉為內銷的廠家，如德興數碼、necvox、上海晴田、長征數碼、好幫手、華陽、紅雅仕等。
家電巨頭進入汽車行業，靠的是在國內家電行業的品牌影響力，比一線品牌更加便宜的價格，這些家電巨頭加入，是產品更加多樣化，消費者也有更多的選擇，改變了以前一線品牌獨霸天下的局面。但也因為這些家電巨頭沒有掌握核心技術，自己沒有生產線，產品處于OEM貼牌階段，在市場中很難得到渠道商的認可。但這些家電巨頭想學習家電的成功模式（價格和規模與一線品牌競爭），就好像當初打敗松下、索尼彩電一樣。至于能不能取得勝利，在筆者的文章《五問家電巨頭進入汽車電子》里有詳細的闡述。
德興數碼、上海晴田、長征數碼、好幫手他們也同樣不掌握汽車影音產品的核心技術，它們以貼近市場脈搏，滿足車主的需求，為車量身定做的方式，在市場中取得巨大的成功，說的很直白一點，如果看到三星的成功，就能看到它們所具有這方面的影子。他們主要針對車主不愿意改裝剪線，4S對剪線改裝后不提供售后服務保證的特殊規定，直接為市場中的中高檔車量身定做轉接插頭，面板，使安裝后與原廠一樣，但價格少了一倍，在市場中得到車主和渠道商的認可。得到渠道商的大力推廣，市場表現強勁。
華陽是2004年汽車影音市場的一匹黑馬，主要有2方面的因素：一是因為有生產車載機芯的實力（信華機芯），機芯在汽車影音里屬于核心部件，有價格和質量方面的優勢，能得到渠道商的大力推廣。二是去年華陽推出一款3999元的套機，掀起了價格戰的高潮，使知名度大大提升，消費者也受益，使市場進一步的成熟。他是成為2004年汽車影音行業最大的一個贏家。
紅雅仕其實是一個以外銷為主的汽車影音產品，在國內市場的表現也是不冷不熱，為什么把他列為二線品牌呢？主要是在2005年與中國電子（CECT）的合作，提高的品牌的知名度，而且有生產成本優勢，在以后的市場中必將掀起波瀾。
Necvox是進入臺灣品牌，進入中國比較早，以產品創新為主，是第一個出雙定DVD+顯示屏的機器，在中國市場曾經風光無限。但由于代理商選擇的不恰當，在很長一段時間內曾經有2個全國總代理，市場的混亂，價格很快穿底，出現沖貨，砸貨現象，使區域代理商失去了信心，品牌從此是一蹶不振。
這些家電品牌和另外一些廠家，雖然進入的企業不少，同時也改變了日系品牌一頭獨大的局面，但市場份額都是非常小的。必定中國的車中高檔的不多，而且中高檔轎車的配置是越來越高，某些車上已經有影音方面的配置了。所以筆者認為是中間小的主要原因
一頭大是指國內汽車影音企業
主要在市場中處于三線品牌，這個“大”是指品牌眾多的意思。其中金績嘉、飛韻、奧瑞斯、歐華、金像王、飛毛腿、維斯頓、雙鴿、帥歌、派爾、天方數碼、科維、玻音、杰成、凱振……等等，還有很多的企業，具統計在深圳就有這樣的廠家1000多家,同時這里也是魚龍混雜的地方，產品質量良莠不齊，如有的公司為了降低成本，竟然用家用機芯代替車載機芯，使成本大大降低，但質量很難得到保證。
金績嘉、歐華、雙鴿、這些公司是前幾年做2手顯示屏起家的，積累了一定的資本后向專業的汽車影音行業發展，在市場中以低價優質吸引消費者。
杰成、凱振以卡帶機起家的汽車電子廠家，在國內有強大的銷售和售后服務網絡，質量穩定，服務好。
新鋒凌、飛韻、迪爾派：以前都是做外銷的，也是最近2、3年才做國內市場，以質量穩定，功能實用，價格便宜為競爭手段。
這些企業因為有龐大的消費基礎和出口的經驗，在市場中雖然不顯眼，但所占市場份額不可小看，不管在大或小的終端總能看到他們的影子。
