在經歷了激動人心的加拿大大獎賽后，邁克爾－舒馬赫與魯本－巴里切羅攜手登上領獎臺，這也是法拉利車隊兩位車手第一次雙雙獲得前三名。舒馬赫從前排發車，卻在發車后立即丟掉了幾個車位，但他很好的利用了賽車和輪胎組合的穩定性以及安全車時期重返第二的位置。
巴里切羅因昨天的排位賽上的變速箱故障只能從維修站出發，但一路追至第三。舒馬赫本站后積24分在車手積分榜上上升至第五，比排在第七的隊友巴里切羅多3分。法拉利也在車隊積分榜上極大的縮小了與領先者的差距。與此同時，喬丹車隊的提亞戈－蒙泰羅獲得第十，繼續他每站都完賽的記錄。米納爾迪的克里斯蒂安－阿爾伯斯獲得第十一名。
普利斯通賽車運動部技術總監Hisao Suganuma
“看到法拉利的兩位車手能同時站在領獎臺上真讓人欣慰，我們一直都努力工作著。今天賽道的溫度很高，使得輪胎面臨較大考驗，我很高興我們輪胎的表現。昨天排位賽上邁克爾獲得前排的位置，今天的比賽中輪胎的優秀表現又讓他們雙雙登上領獎臺。考慮到魯本從維修站出發，能獲得第三真是驚人。而且法拉利今天也沒有遇到輪胎損耗嚴重或是起泡的問題，提亞戈－蒙泰羅和克里斯蒂安－阿爾伯斯也最終順利的完賽。我必須感謝車隊的貢獻，如果不是你們的辛勞與合作像今天這樣的成績將很難達到。經過賽后的檢查，我們發現為本站比賽提供的新規格的輪胎顯然是個大的進步，期望能在印第安納波利斯繼續看到他們好的表現。雖然本站的成績比起以前有了很大進步，我們一直追求的目標都是獲勝，我們將繼續努力。”
法拉利車隊技術總監羅斯－布朗
“今天的結果很讓人滿意--尤其是經過上幾場比賽之后。雖然這樣比賽剛開始的時候真如惡夢一般，魯本必須從維修站出發，而邁克爾的發車其實并不錯，但之后仍然被阻擋。我們采取的策略本來是十分激進的，但是排在第六位實在是場災難。但我們仔細研究了策略并做了我們該做的事情，最后的結果也令人滿意。賽車的穩定性和平衡性都不錯，但沒有什么特殊的，我們可以看到我們速度還是稍有欠缺。不過我們很好的利用了策略和安全車時期，的確進展十分順利。普利斯通輪胎表現很強，直到比賽結束也沒有出現任何問題。我們在法國站有可能推出新的空氣動力學組件，以及新規格的引擎和新的輪胎研發成果，在以后的比賽中我們應該會更強。”
普利斯通新型輪胎進步巨大 并將繼續努力
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07-9-2 21:45
] 太平洋汽車網
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