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    兩廂飛度260匹馬力

    責(zé)任編輯:黎東寧

      在6月中旬,作為2004年北京車展新聞中心獨家贊助商的固特異輪胎在北京金港汽車公園舉辦了隆重的新品輪胎發(fā)布儀式,由奧迪提供的裝備2.8 V6發(fā)動機(jī)的A6車隊全力以赴擔(dān)當(dāng)起輪胎測試車輛的任務(wù)。國產(chǎn)奧迪2.8 V6的原配輪胎本來就由固特異提供,型號為NCT5。該輪胎普遍在國內(nèi)新款量產(chǎn)車上裝備,除了奧迪A6 2.8外,最新的標(biāo)致307的原配輪胎也選用了固特異的NCT5……>>>>>>>>>>>>>>>詳細(xì)內(nèi)容

     


      “在歐洲和北美廣泛贏得美譽,固特異全新Eagle F1現(xiàn)已為亞洲激情駕駛者度身打造,他們期望的是高性能。”大連固特異董事長兼總經(jīng)理Michael Martens說,“我們堅信Eagle F1必定能夠贏得中國激情駕駛者的青睞,您在市場上也絕對找不到超越Eagle F1的輪胎。”

      Eagle F1的其他性能特點包括排水防滑硅膠配方,讓抓地更強(qiáng)勁,剎車更精準(zhǔn);極端V型花紋設(shè)計,讓Eagle F1在雨天表現(xiàn)出世界一流的濕地操控;輪輞保護(hù)膠條,保護(hù)輪輞免收馬路崖石撞擊。……>>>更多內(nèi)容


      “‘一體化胎面設(shè)計’是用來解決極端濕滑路面抓地問題的,Eagle F1 GS-D3還有‘極端V型花紋設(shè)計’的超長胎面溝槽,將水滑路面的抓地最大化,確保卓越的濕地性能。”

      據(jù)許瓊丹說,濕地操控性能取決于胎面是否能夠?qū)⑤喬ズ吐访嬷g的積水順暢地排出,Eagle F1 GS-D3讓輪胎接地面下的雨水通過極端V型花紋溝槽有效排出,從而實現(xiàn)極佳的濕地抓地。超長胎面溝槽是輪胎接地溝長的三倍之多,他們有助于消除噪音的主要來源----胎面下殘存的空氣。出眾的胎面造型----極端V型花紋設(shè)計和一體化胎面設(shè)計,降低路面噪音,帶來更靜音、更舒適的駕乘。……>>>>>>>>>>更多內(nèi)容

    現(xiàn)場組圖
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

     

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