色彩影響行車安全
顏色有特殊的感情意義
在日常生活中，人們對顏色的反應有一定的規律，為此人們把每種顏色都賦予特殊的感情意義。而顏色對于駕駛者來說，更具影響力，與行車安全緊密相關。在駕車中講究色彩藝術，防止不良色調對行車的干擾是很重要的。
車廂內色調要和諧
最好不要用暗灰色調裝飾車廂，因為這種色調本身給人一中情緒低落的感覺，長時間在其中駕車者容易被色調所感染，產生郁悶情緒，對駕車產生厭煩感。相反，也不要將車廂裝飾的五顏六色，在一時興奮后，容易被著眼花繚亂的色彩激怒，變得煩躁不安，沒有穩定的心態。裝飾車廂最好選用色調柔和的飾品，根據自己的愛好，長時間面對也會舒暢。
公路駕車多看藍天綠樹
公路大多呈深灰或淺灰色，對神經系統有抑制作用，長時間行駛，公路的單調顏色易產生疲勞感。駕車跑公路時，可把視線短暫轉移到藍天、綠樹以及其他具有刺激作用的色彩鮮艷的物體上。當然不能影響了看路。
繁華路段注意暗淡目標
在繁華路段行駛容易被醒目的街景影響而忽略一些突然？出的行人、自行車等目標，而正是這些移動著的不醒目的人和車，最容易造成交通事故。
下坡必須注意的事項
下坡看似很簡單，對新手來說卻有一些必須注意的事項，現在我們就一起來聊聊。在下坡時，由于慣性的作用，車況與正常道路上行駛有很大的不同。
首先，下坡前適應降低車速，換入適當的擋位，一般應選擇二或三檔，這里要注意的是要避免進入下坡路段后再換擋。在坡度較大、較長時，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度，最好不要使用緊急制動，以免發生險情。另外，下坡路段要輕打方向，靈活制動，別來個猛然掉頭，就地翻車。
警惕！
疲勞駕駛和吸毒一樣可怕
到目前為止，人們也不能界定一個準確的“疲勞駕駛定義”，這就為駕車人本身造成了一個不能確定的疲勞駕駛標準。
時間是衡量疲勞駕駛的一個重要標準。很多數據統計都指出駕駛者全天的駕駛時間不得超過12個小時，每周駕駛時間不得超過44個小時以內，但往往有許多駕駛者忽視了這一點。
所以，我們要特別注意提高這方面的意識，一定要保證充足的睡眠，要知道一天駕駛超過10小時以上，睡眠不足4.5小時，事故發生率最高。
另外，在出遠門前，特別是有高速公路行駛的情況，您應該事先計劃整個行程：什么地方可以停車，什么地方是出口，什么地方是山路等等。防止疲勞駕駛的發生。
倒車的要領
多觀察、控制好、多注意
首先要觀察清楚再倒車，倒車的主要問題在于視野小，因此，在倒車前一定要觀察清楚后在倒車。如果您利用后視鏡倒車，應熟悉后視鏡顯示的景物與實際物體的差距。
其次在倒車時一定要控制好車速，同時要注意了望并隨時準備停車。如果倒車的環境比較復雜，最好請其他人在車后進行指揮，會比較安全些。
需要注意的是，在坡上向下倒車時，不少朋友可能使用空擋倒車，這樣做速度不易控制，特別是在滑溜的坡道路面上倒車時，踩制動或踩離合器踏板都會造成車體的側滑或失控。此時，比較穩妥的方法是掛入倒檔，松開手剎，利用發動機的牽阻作用平穩地倒車。
避開行車的危險時段
由于人體本身的勝利狀況受到時間的一定影響，所以在一天中的危險時刻駕駛者應盡量避免出行。
這些危險時刻時：凌晨1點至3點，這個時間是人們的主要休息時間，醫學資料表明這時是迷走精神最興奮的時刻，所以不利于開車；凌晨4時30分至6點，此時是人們的第二睡眠期，也不利于駕車；中午1點至2點，這時人工作了一上午非常疲勞，需要休息，注意力不集中，不適合駕車；傍晚時分，易造成視線不清，且路上行人又急于回家，道路情況復雜多變，容易造成事故。
闖黃燈也有很大危險
根據資料統計，60%的漆車駕駛人認為，其他人的越速對他們自己的安全構成了威脅，但是他們自己也承認，自己在路上也有危險行為。
據報告，30%的人在交通燈剛變紅的時候，還駛入十字路口。25%的人在停車標記牌前沒有停車。23%的人表示，他們的時速超過最大時速十英里以上。
這是政府為觀察超速和不安全的駕駛狀況，而做的第一個全面的調查。該報告在歷時兩天的 、有關的駕車的專題討論會開始之時公布。對于該報告公布的內容，交通部官方宣布，他們保證會更嚴格地執行交通法。
汽車行駛間距與安全
行駛間距是司機安全行車的保證。后車與前車到底保持多少距離為好，《交通規則》中都有明文規定。但是，汽車行駛的運行條件、車輛的技術狀態，裝載情況，行駛速度以及駕駛員的精力集中等都是很復雜的。
1， 具體的情況應具體對待，不同車速應保持不同的行駛間距。例如20KM時速，應留車距20M；30KM時速應留車距30M，依此類推。
2， 如遇濃霧、雨、雪、風沙等天氣情況或彎道等，這時行駛間距就應更加大，避免撞車。
3， 在潮濕泥濘或冰雪的道路上，附著系數大大下降，行駛車的間距要增加1.5-2倍。
4， 車輛在行駛過程中禁止追咬前車車尾（特別是超車時）；禁止無故緊急制動；制動不靈或制動燈不亮的車輛必須及時修復。
