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  •        車型名稱:斯柯達明銳
           關愛常在:PCauto論壇
    新手登場 喜憂參半
      汽研中心于一周前在天津斯柯達4S店,購買了3輛明銳頂級1.8TSI手自一體逸尊版進行測試。明銳隸屬于大眾旗下,明銳的安全設計更傾向于歐洲的NCAP碰撞測試。

      在現實行車時,發生100%的正面的情況比較少,所以NCAP的試驗主要著重40%偏置碰撞的成績,而明銳也將安全保護的重點放到了側面。

    捷克混血 直面挑戰
      C-NCAP參與的車型多是日德兩系車型,中國的權威碰撞評測也仿佛成了兩國安全技術角逐的競技場。

      新鮮事物人們總是用挑剔的眼光審視,明銳在褒貶不一的市場反應中證明著它存在的價值。先不就明銳的外形和保養費妄作武斷,此次將向大家揭開主動與被動安全系統保障的神秘面紗......

    歷屆C-NCAP車型碰撞回顧
     

    發動機艙吸能充分 保險杠脫落

      探照燈亮起,隨著一陣急促的加速聲明銳以50km/h的速度,如離弦之箭硬生生的沖擊到正面100%剛性壁障。碰撞后的明銳較為明顯的吸收了沖擊帶來的能量,發動機艙蓋由前向后收縮隆起。

       兩側機蓋成“M”型分散,兩側翼子板前端出現褶皺現象,但前風擋卻毫發無損。翼子板與駕駛員前車門焊接處出現一定程度的變形,需要輔助工具打開,其它三門均可正常開啟...... 

     
    后輪略微抬起 A柱未變形
      車輛在碰撞的一瞬間后輪略微抬起,在強大的擠壓力下前軸沒有出現位移情況,A柱也沒有產生太大的變形。不知道是因為車身與保險杠的一體設計還是撞擊的角度出現問題,明銳的保險杠竟然鬼使神差的完整脫落下來。

      從圖片可以看出保險杠幾乎沒有發揮到應有的作用,吸收緩沖作用完全由發動機艙蓋一力承擔,相信這只是個別現象,如果再次碰撞保險杠能演繹自己的關鍵角色,明銳的表現應該更好...... 

     
     
    車輛位移2米 底梁內陷明顯
      在受到側面沖擊的一瞬間左側車門玻璃全部震碎,其它玻璃均正常沒有出現損傷。車門出現了正常的凹陷現象,前車門邊框出現外翻,后車門底部出現正常變形。

      前輪有45度的位移,整個車身向后移動2米,右側未受撞擊車門可以正常開啟。撞擊后A柱與B柱出現不同程度的輕微變形,C柱影響不大。底梁向內彎曲明顯,車內駕駛員座椅位移并不明顯......

     

    假人移動 腰部安全氣囊正常彈出

      透過前風擋玻璃駕駛席的假人坐姿已經變形,傾斜30度左右,由于沒有側面氣簾所有沒有留下假人頭部接觸的色彩痕跡,前車門內部也沒出現任何痕跡。

      風擋玻璃沒有出現裂痕,在巨大的沖擊力下明銳的正面主駕駛及副駕駛氣囊沒有彈出,腰部側氣囊正常彈出,看來明銳對于不同方向的碰撞氣囊彈出的設定相當到位......

     
     
    保險杠下沉 吸能效果明顯
       在受到沖擊的一瞬間車頭和所有車一樣發生了潰縮變形,碰撞處產生了正常的褶皺現象。而A柱通過目測基本沒有變形,保險杠下沉了15度,這樣的效果最大的好處就是有效保護了乘客的腿部傷害。

      雖然翼子板與發動機艙蓋擠壓后產生了嚴重的變形,但所有車門沒有造成大多的影響,均可輕松正常開啟。左前方輪胎沒有出現爆胎,但有大量的液體從發動機流出......

     
    假人坐姿端正 腿部保護十分出色
      明銳雨刷自動開啟,收音機正常播放,而播放的頻道正是103.9修車節目一時眾人大笑,緩解了場內緊張的氣氛。

      打開車門后三假人均保持端正坐姿,手腳的位置移動不大。 主、副駕駛安全氣囊正常彈出,留下了假人與之接觸的痕跡。除副駕右腿發現了與儲藏盒下方留下一條痕跡,駕駛員腿部沒有和車內產生接觸...... 

     
    1.斯柯達明銳給你什么印象?(單選)
    沉穩
    大氣
    沒感覺
    2.你覺得明銳碰撞表現怎么樣?(單選)
    非常不錯
    相當一般
    不好判斷
    3.明銳吸引你的是什么?(單選)
    外型
    品質
    不知道

    策劃編輯:荀橙 石城
    設計制作:張韜 吳小明 電子郵件:suncheng@pcauto.com.cn

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