在首天的碰撞試驗中，騏達表現良好。記者現場看到，汽車頭部分作為最主要的緩沖區已嚴重的擠壓變形，這種魁縮從最前部直至發動機處停止，發動機艙蓋則向上變形折起。車輛的A柱到BZ柱均沒有任何明顯的凹痕，但是從車門的閉合程度看還是出現了一定的變形。前排兩個假人均在氣囊上留下了明顯且清晰的印痕（由事先涂抹在假人臉部的涂料留下）。這表明假人臉部和氣囊二者的接觸中保持了良好的姿態，沒有發生大面的摩擦。

　　工作人員初步對車輛做定性分析主要從以下幾個方面入手：首先是檢查每個假人的安全帶是否工作正常、二車門是否發生了鎖止、三燃油是否發生泄漏，四是對前后排假人所使用的安全帶帶口開啟力度予以紀錄。從這幾方面來看，騏達都良好的完成了任務。記者現場看到，車輛安全帶狀態良好，車門被工作人員很輕易的打開，地上也沒有出現液體泄漏的狀況。工作人員表示，“從目前來看，一切保持良好，為出現異常。”

 
正副駕駛氣囊上的涂料印記清晰可見

 
從這個角度可以看出車體的變形

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