繼前一日一汽技術中心碰撞試驗室對奔騰轎車進行國內首次公開的平臺翻車試驗后。次日，又在位于長春的北海路試車場進行了更加接近真實情況，也更具感官刺激的真人實車側翻試驗。與頭一天的試驗略有不同，真人側翻試驗是由駕駛員開著車子，以110km/h的速度沖向帶有斜坡的緩沖帶。且在車體下落后，路面上沒有預先準備好的輪胎來幫助車輛修正姿態，而是任由其在慣性狀態下滑行、翻滾。

　　記者現場看到，這輛進行測試的奔騰轎車，在試驗前出于一些安全考慮及駕駛員要求，拆除了后排座椅，并取消了安全氣囊。除此以外，車體沒有經過任何強化和加固處理，與在場的其它奔騰轎車沒有區別。