車(chē)身與安全配置

    從主動(dòng)安全系統(tǒng)來(lái)看，花冠全車(chē)系配備帶有EBD的ABS系統(tǒng)，ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)是很多車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)安全配備，它可以防止駕駛者猛踩剎車(chē)時(shí)造成的車(chē)輛翻滾，而花冠在采用ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加載了EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)配備，這種系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，適當(dāng)分配前后輪制動(dòng)力，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性。

    此外，花冠的主動(dòng)安全系統(tǒng)里還有更多細(xì)節(jié)上的安全保障：具有優(yōu)良反光性能的大型多重反射前大燈，確保了優(yōu)良的辨識(shí)性；麥弗遜式前懸架和高剛性車(chē)身，確保了出色的緊急避讓性能；14英寸大型盤(pán)式制動(dòng)器，確保了優(yōu)良的制動(dòng)功能。

    從被動(dòng)安全系統(tǒng)來(lái)看，花冠采用了豐田全車(chē)系皆有的GOA安全車(chē)身。該車(chē)身是豐田根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家的安全基準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際事故的發(fā)生狀況，經(jīng)過(guò)了上萬(wàn)次的撞擊實(shí)驗(yàn)，獨(dú)立研究開(kāi)發(fā)的。

    車(chē)主評(píng)車(chē)

    花冠并沒(méi)有太多花哨的電子輔助設(shè)備，而豐田把更多的精力投入到了汽車(chē)本身的安全之上。

    NCAP碰撞成績(jī)及解析

　　乘客保護(hù)級(jí)別：★★★★
　　得分：正碰12 (75%) 側(cè)碰16 (89%) 總分28 (82%)

　　測(cè)試中花冠在大多數(shù)項(xiàng)目中都表現(xiàn)得很好。在正面碰撞中，車(chē)身被撞擊得并不嚴(yán)重，變形很小。雖然沒(méi)有側(cè)面安全氣囊，但是花冠的側(cè)面碰撞也比較合理。此外，花冠在對(duì)行人的保護(hù)方面要比大多數(shù)接受測(cè)試的車(chē)型更安全。

　　正面碰撞：和其他同級(jí)別車(chē)型一樣，花冠并不能提供足夠的空間以保護(hù)駕駛者的膝部。除此之外，車(chē)身和限制系統(tǒng)工作得很好，整體的安全性能令人滿意。對(duì)于花冠來(lái)說(shuō)，主要是轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向鎖止裝置和動(dòng)力助力電機(jī)可能會(huì)對(duì)駕駛者造成傷害。后排中間座椅為三點(diǎn)式安全帶，比兩點(diǎn)式更安全。

　　側(cè)面碰撞：雖然沒(méi)有側(cè)面安全氣囊，但是花冠也將駕乘者保護(hù)得很好。不足的是，駕駛者的頭部撞到了B柱上，盡管B柱已經(jīng)填充了塑料，但是仍然會(huì)造成傷害。駕乘者的肋骨可能會(huì)撞擊座椅側(cè)翼、門(mén)柱和車(chē)門(mén)，沖擊力也可能會(huì)傳遞到腹部。