由于用車環(huán)境比較類似，制定C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)時確實參照了上述國家或地區(qū)的NCAP項目內(nèi)容，但我們知道，NCAP是一套完整科學(xué)的新車評價程序，其中每一個環(huán)節(jié)都相當(dāng)?shù)膰?yán)謹(jǐn)。根據(jù)各國車輛構(gòu)成情況、碰撞事故特點、技術(shù)水平等因素，每個國家所實行的NCAP在組織實施機(jī)構(gòu)、試驗項目及試驗條件等方面都有所差異。就我們的C-NCAP而言，三項試驗中車輛的速度比目前國家法規(guī)試驗速度高，但要低于國外的NCAP的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，在兩個正面碰撞試驗中，還在世界上首開先河的將一個第5百分位的女性假人放在后排（主要目的是定性考核后排安全帶的強(qiáng)度），這都是中國C-NCAP的獨特之處。