2007年第2輪C-NCAP碰撞試驗結果點評

　　C-NCAP碰撞第23期——東風日產天籟

　　在完全正面碰撞試驗中，該車在這項試驗中還有提升的空間。在胸部部位，由于駕駛員側假人的胸部位移量以及3ms合成加速度值略為偏大，使得胸部有失分。但更多的失分是來自于小腿部位，其中乘員側左脛骨的壓縮力過大。

　　在側面碰撞中，車輛對于假人頭部和腹部這兩個部位的保護沒有任何問題，各項指標離限值有非常大的距離。稍顯遜色的是胸部和腹部部位，該車在這兩個部位有一點點失分。盡管如此，該車在這項試驗中的表現還是很好的。

　　在40％偏置試驗中，頭頸部、大腿部位、小腿部位各項指標的測量值都非常小，在這些部位有非常高的安全系數。唯一的失分部位來自于胸部，主要還是兩側假人的胸部位移指標，這兩個指標稍稍有點大。合資方的日本總部相關人員及中方人員觀摩了試驗。