這一次,新天籟給了全家人更大的驚喜。400多里的路程下來,一點也沒有之前那種長途跋涉后腰酸背痛的感覺,在崎嶇的山路上,新天籟行駛得非常穩,駕駛起來游刃 詳細>>
此次贊助科學中心,東風日產以卓越的產品,展示了其在汽車科技、環保節能方面的領先地位,表達出面對未來,為降低排放、保護環境的不懈追求,更重要的是,東風日 詳細>>
家轎最基本的功用就是代步工具,隨著城市里交通狀況,越來越多的人在買車的時候更喜歡選擇自動擋變速箱。比起手動擋車來,誰都知道自動擋車型意味輕松愜意的 詳細>>
說到平臺,基本上很難有人能夠完整地闡述它的概念。甚至有些人覺得平臺這個看不見摸不著的東西應該是開發車輛或者設計車輛的人所關心。新天籟近期一直在強調 詳細>>
新天籟作為“最舒適的中高級車”之一在宣傳其舒適特性的時候卻很少提及陸上公務艙的概念。或許是因為這個說法被很多車提的太多了,又或許是因為新天籟的舒適 詳細>>
2008年9月3日,來自全國乘用車聯席會的最新數據顯示,在車市整體不景氣的情況下,8月份,新天籟以7070輛的銷量,繼續雄踞中高級車三強之列,顯示 詳細>>
在中高級轎車中,2.5L被大多數消費者視為“黃金排量”,因為處在中間段位,無論是性能和配置都給人感覺“剛好能滿足需要”。因此,“2.5L”也順理成 詳細>>
2008年9月3日,來自全國乘用車聯席會的最新數據顯示,在車市整體不景氣的情況下,8月份,新天籟以7070輛的銷量,繼續雄踞中高級車三強之列,顯示 詳細>>
記者點評:就這樣,宋先生幾經選擇之后,最終把天籟2.0標準版開回了家。從宋先生購車時復雜的“心理活動”中,我們可以看出消費者在實際購車時注重的因素 詳細>>
CVT作為手動變速和手自一體變速之外的一種選擇,越來越受到車廠和用戶的關注。雖然是一款十分先進的新技術,但不少曾經使用CVT技術的廠家最后放棄了該 詳細>>