掃一掃 輕松下載
從近期終端價格走勢來看,這部分車型均出現較大的讓利幅度,以此力壓合資中型車。其中最搶眼的為奧迪A1以及寶馬1系,它們的優惠幅度有增無減,最低20萬元出 詳細>>
在國內說起豪華車、老板車,大部分的民眾都會馬上想到-寶馬。但由于國內競爭車型日益增多、全球時尚經濟持續低迷,身為國內三大豪華車品牌之一的寶馬也不得不作 詳細>>
如果你要問:“‘末日前’能做的最有意義的事情是什么?”我肯定會回答你:“結束單身,擁抱溫暖。”編者拼了命通過市場調研,挖掘出下面六款必然能助你結束單身 詳細>>
隨著80以及90后逐漸成為國內的消費主群體,各車商推出的車型也逐漸特意針對這群年輕的消費者。特別是一些類似于甲殼蟲、菲亞特500、Smart這些個性化 詳細>>
史上最長的黃金周已成過去,歡樂的時間誰都不嫌多不嫌長。過去的8天里,各地均以“車展”的名義舉辦了大大小小上百場的“賣車會”。編者也在這段期間實地走訪了 詳細>>
聚焦度極高的雪鐵龍高端品牌DS終于進入國內了,但由于價格定位稍高,目前DS4、DS5的銷量并未如預期的火熱,所以廠商加緊了DS3上市的步伐。DS3擁有 詳細>>
除了政策的影響,從2011年開始,豪華品牌的入門價格抱團下探漸趨明顯。而邁入2012年,歐洲經濟表現不理想也促使這部分以德系為龍頭的豪華品牌車型離我們 詳細>>
“貸款”這次詞在以前來看是一個貶低消費者身份的詞語,況且對于相對保守的中國人而言,抗拒貸款的最重要原因是高昂的利息(這里指的是不動產外的所有消費產物) 詳細>>
【前言】據最新統計數據顯示,我國今年前8個月,國內汽車銷量近1200萬輛,同比增長超過39%。中國汽車工業協會預計,今年中國汽車銷量將達到1700萬輛 詳細>>