很明顯大伙目的比較明確,總結起來主要兩點:增購提升生活品質、女性用車。而多數人將目光放在了致炫、飛度和Polo三臺車上 詳細>>
今天我們對比的兩個車型,價格是非常非常接近,一個是神車系的大眾POLO,一個是價格和POLO接近,空間大小等多方面都比POLO表現要好一些的斯柯達昕動 詳細>>
現在把購車主力定在85后都顯老了,90后才是汽車的消費大趨勢。不過年紀輕輕就各種曬跑車的畢竟是少數,實實在在拿著辛辛苦苦賺的血汗錢買輛代步車的仍是主體 詳細>>
最近接觸到嘉年華1.0T的信息還真不少,近期在國內上市是一個,然后還有《top gear》第21季第3集里鼴鼠理查德開著它穿越烏克蘭的各種有意思片段. 詳細>>
為什么你需要一臺小車?在去年此時的一篇對比中我這樣問過自己,恰好當時,對比的兩臺車就是嘉年華和POLO。時光飛逝,轉眼又是一年,POLO帶來了GTI, 詳細>>
一直以來,“GTI”這個單詞所蘊含的意義已經不言而喻了,簡單的來說它就是能讓人瘋狂的性能車,而高爾夫GTI就是國內最為人所熟知的代表。不過現在,GTI 詳細>>
“GTI”這三個普通的英文字母對于大多數人來說是毫無意義的,而對于汽車愛好者來說它就不那么簡單了,自從大眾在1976年發布了第一款GTI車型后,GTI 詳細>>
為什么你需要一臺小車?這問題千百人有千百種答案。而我的答案是,因為年輕,年輕意味著大多數時間車里只有我和我心愛的姑娘,意味著我不用在意后排空間,意味著 詳細>>
如今放眼小車市場,被“Crossover風”吹過進而基因突變的車型不在少數。由于小車性能和配置上的差距,這種跨界混搭催生出來的產物注定和純粹意義上的跨 詳細>>
按常規想法,POLO應該和嘉年華對比,驪威應該和飛度對比。前2者強調動感,后兩者強調空間實用性。但根據2010年銷量,POLO銷售了125835臺,驪 詳細>>