標(biāo)致207廠(chǎng)商要聞資訊

2010勒芒24小時(shí)耐力賽 標(biāo)致車(chē)手介紹

車(chē)手資料 詳細(xì)>>

菲亞特集團(tuán)第三季度持續(xù)增長(zhǎng)

近日菲亞特集團(tuán)公布了2010年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，報(bào)告顯示菲亞特集團(tuán)第三季度收入和利潤(rùn)保持了雙雙增長(zhǎng)，高于分析師預(yù)期。集團(tuán)第三季度收入為135億歐元(同 詳細(xì)>>

雪佛蘭售后服務(wù)啟動(dòng)十一長(zhǎng)假免費(fèi)檢測(cè)計(jì)劃

國(guó)慶自駕游高峰將至，為了確保雪佛蘭車(chē)主在長(zhǎng)假安全、踏實(shí)地駕車(chē)出游，雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)服務(wù)近日啟動(dòng)了 “十一長(zhǎng)假免檢計(jì)劃”。活動(dòng)將從9月25日持續(xù)至10月15 詳細(xì)>>

東風(fēng)標(biāo)致207首批新車(chē)全國(guó)正式交付

　　東風(fēng)標(biāo)致207自上市以來(lái)，市場(chǎng)反響火爆，全國(guó)各地消費(fèi)者預(yù)訂踴躍，截至目前，全國(guó)東風(fēng)標(biāo)致網(wǎng)點(diǎn)累計(jì)訂單量已超過(guò)3000份。據(jù)悉，上市不到一月時(shí)間，以“ 詳細(xì)>>

東風(fēng)標(biāo)致：“速”、“度”合圍主流汽車(chē)市場(chǎng)

　　近日，剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，東風(fēng)標(biāo)致207引起了廣大消費(fèi)者的強(qiáng)烈興趣。這是2008年繼307兩廂上市后東風(fēng)標(biāo)致的又一力作，新品的推進(jìn)速度在東風(fēng)標(biāo)致 詳細(xì)>>

東風(fēng)標(biāo)致207低價(jià)入市 引發(fā)市場(chǎng)“群狙”效應(yīng)

　　精致的制作工藝，在一個(gè)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格映襯下，11月7日全新登場(chǎng)的東風(fēng)標(biāo)致207用它那車(chē)身優(yōu)雅的弧線(xiàn)在當(dāng)前陰霾的國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)上空劃出了一抹絢麗 詳細(xì)>>

最新款都市主流座駕--東風(fēng)標(biāo)致207

　　奔馳、寶馬是不錯(cuò)，可是動(dòng)輒就是上百萬(wàn)，實(shí)在沒(méi)必要。也想支持一下國(guó)貨，可是汽車(chē)畢竟不是中國(guó)的“特產(chǎn)”，心里有些不踏實(shí)。值得慶幸的是這幾年，美國(guó)通用、 詳細(xì)>>

東風(fēng)標(biāo)致207 “非原版”就是“忽悠”？

每逢新車(chē)上市期間，網(wǎng)上總能看到這樣的批判：哪個(gè)合資品牌又拿過(guò)時(shí)的東西在“忽悠”，哪個(gè)自主品牌又在搞“山寨抄襲”那一套，這恐怕更多的還是競(jìng)爭(zhēng)打壓在宣傳上 詳細(xì)>>

國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207能否引發(fā)車(chē)市“蝴蝶效應(yīng)”

　　“牽一發(fā)而動(dòng)全身！”美國(guó)民眾“短路”的消費(fèi)習(xí)慣導(dǎo)致了在全球金融業(yè)、甚至全球經(jīng)濟(jì)圈的“蝴蝶效應(yīng)”；繼續(xù)扇動(dòng)著的“蝴蝶翅膀”還將觸角伸至樓市、車(chē)市等更 詳細(xì)>>

國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207 以何為“本土化”加“料”？

　　從今年的新車(chē)來(lái)看，新威馳、馬2、雅力士、比亞迪F0等小型車(chē)?yán)_紛上市，車(chē)企對(duì)于小車(chē)市場(chǎng)的熱度預(yù)計(jì)似乎都還在樂(lè)觀的徘徊中前行。更加成熟而多元化消費(fèi)格局 詳細(xì)>>