鄭州日產帶來了以NV200和帥客為代表的CDV車型,這其實就是在香港十分流行的“七人車”,廂式車身表現出來的大空間承載優勢使得它可以輕松容納7名乘客。 詳細>>
劉先生30歲出頭,個頭不高,在運動服裝、運動鞋銷售的小生意場上卻是一員健將,有遠見有主見。七年來,生意由小本開始,被他拉扯大,現在已經有了一定的規模 詳細>>
沒想到,一個周末的使用時間,對NV200最有發言權的竟是我的家人。他們用家用車的標準來衡量這輛CDV概念的車型,不知道它能否勝任這角色的轉換 詳細>>
在車展上,郭先生就情定日產NV200,為了家庭的需要他甚至放棄了一直喜愛的SUV,上市當天,郭先生就等在4S店,價格一公布第一時間提走了愛車。 詳細>>
四個月過去了,NV200帶給我們無數驚喜的同時也留下了一個讓我們頭疼的問題——他的肚量到底有多大?為了弄清這個問題,我們決定這個月只做一件事。 詳細>>
鄭州日產NV200 1.6尊貴型 我們猜測著新成員的容貌,很高很帥或者很媚很S,但到底是他還是她,我們無從知曉?直到老柴的出現,一切謎底才揭曉,原來他 詳細>>
雖然編輯部的同事們閱車無數,雖然在我們這個平臺上進行長期測試的車型已經不下十輛,但是經過一段時間的接觸,大家公認NV200才是真正適合編輯部使用的工作 詳細>>
2011年5月,日產汽車擊敗美國本土廠商福特和土耳其汽車制造商Karsan,成為2013年至2023年紐約市出租車的獨家供應商,而入選的唯一車型便是日 詳細>>
2010年,NV200在歐洲榮獲“2010年CDV國際年度大獎”;2011年3月2日,已在日本投放的日產CDV車型NV200 Vanette出租車榮獲 詳細>>
2011年6月9日,配備商務座椅(“2+2+3”座椅形式)的鄭州日產NV200車型將正式在國內上市,中國是首個引入此座椅組合的國家,由此可以看出NIS 詳細>>