新年假期隨著轟轟烈烈形式各樣的工作大軍回潮而消無聲息地結束了，相信在經過了短暫的“輕松”時光后，每個人心里都千種心思萬般情緒。新的一年里，有的希望能漲 詳細>>
作為國內的有車一族，鬧心的事肯定很多，但其中最讓人鬧心的當屬每天看著國際原油的價格如升降機般的穩步上漲，然后給了國內油價一次次上調的借口。簡而言之其實 詳細>>
25萬級別的車型，算是普通的成功人士的最為常見的預算了吧，不過這個價位的車多如牛毛，甚至很多華品牌的入門級車型都已經下探到了這個價位，欲分食“低端”市 詳細>>
無論油價是漲是跌，節油永遠都是家用緊湊級車型不變的核心議題，而隨著科技水平和制造工藝的不斷提高，近年來新的節油技術也層出不窮，變速箱（例如DSG、CV 詳細>>
雖然大眾近日推出的“10年或16萬公里”DSG變速箱質保問題再度引來了一片聲討，但我們看到的是大眾車型依然熱銷，不論是中級車的帕薩特兄弟，還是緊湊級的 詳細>>
就在上周大眾汽車宣布，將延長在2012年12月31日之前生產的DQ200(七速)和 DQ250(六速)雙離合變速箱的質量擔保期，至10年或者16萬公里 詳細>>
今天“驚聞”一個消息：大眾汽車在中國啟動一項客戶服務活動，將對7速雙離合變速箱（DSG）進行免費軟件升級，以解決部分技術性問題。一聽說這個消息，我的第 詳細>>
北京的冬天，從前是飄雪的季節，而今年除了飄雪以外，還迷漫著蒙蒙的霧氣里，北京的交通更加堵了。如何穿過這迷霧，安全駕車，就要考驗汽車的關鍵部件：照明系統 詳細>>
在20-25萬元范圍內要個性購車的人，通常分兩種人，一種是換車者，開了一段時間經濟小車，終于有了足夠的資金，要換車，就要隨心所欲，不再像選第一部車時那 詳細>>
對于北方地區來說，一年中最難熬的季節又到了。對于有車一族來說也是如此，因為不僅刷車成了問題，而且車內的冰點溫度，確實難以讓人接受。尤其是沒有地庫的車友 詳細>>
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